Россию хотят "отрезать от цивилизации" - провести железную дорогу из Китая в ЕС в обход нашей страны. Ключевой игрок в этом процессе - Киргизия, которая решилась на рискованный шаг.
На данный момент трасса, о которой идёт речь, должна соединить всего три государства: Китай, Киргизию и Узбекистан. Но в перспективе она должна дополнить так называемый Срединный коридор - окно из Китая в Европу с мощнейшей пропускной способностью. Запад очень заинтересован в этом проекте - в первую очередь в пику России, которую дорога обойдёт стороной. ЕС явно хочет, чтобы грузы из Китая попадали на Запад без участия нашей страны.
Стоит отметить, что Китай использует европейский стандарт железнодорожной колеи. Киргизия и Узбекистан - русский. Остаётся вопрос: какой формат выберут в Бишкеке? Если европейский, то путь в Россию трассе, как говорится, заказан. Но уже сейчас очевидно, что Киргизию будут разворачивать от Москвы в сторону Запада, а сама страна хочет стать суперхабом для перевалки товаров из одного региона в другой.
И судя по рвению, Киргизия действительно взяла курс на уход от России, которая всегда была её важным геостратегическим партнёром. Соглашение о строительстве магистрали парламент ратифицировал сразу в трёх чтениях, несмотря на замечания депутатов о том, что реализовывать проект страна будет фактически в долг, с открытой датой завершения работ. А ещё в соглашении нигде не указано, что киргизская часть пути будет принадлежать Бишкеку. Одним словом, шаг рискованный. Тем более что у республики уже есть негативный опыт работы с западными инвесторами.
Есть у проекта и политические риски. Россия может трактовать решение Бишкека как шаг на понижение уровня отношений стран. Москва может ответить на провокацию Киргизии так, что в Бишкеке задумаются над тем, стоит ли идти на поводу у Запада. Например, выслать мигрантов на родину.
