Красноярцам рассказали, как обезопасить себя от радиации после запуска метро. Начальник отдела радиационного мониторинга филиала «Роскадастра» «Красноярский центр Природа» Елена Собянина сообщила Telegram-каналу «Борус», что ситуация в городе менее пугающая, чем было описано на прошлой неделе, но замеры в подвалах после запуска метро жителям всё же предстоит провести. О том, что радиационная обстановка в городе может ухудшиться с началом строительства метро сообщалось на прошлой неделе. Доктор наук Сергей Кургуз пояснял, что от урановых скоплений, расположенных под Красноярском, непрерывно выделяется радон, который поднимается и концентрируется в подвалах и на первых этажах жилых домов. Он обращал внимание, что в некоторых помещениях города уже сейчас наблюдаются превышения содержания радона в десятки раз — при норме в 200 беккерелей, фон свыше 2,7 тыс. По словам Кургуза, с началом строительства метро в подвалах домов из-за вибрации появятся трещины, что может способствовать ещё большему накоплению радона. Ученый призывал принять превентивные меры — подумать о вентиляции и изоляции подвалов жилых домов в опасных зонах. Однако Елена Собянина не считает, что ситуация с радоном настолько пугающая. Завышения его концентрации в десятки раз она объяснила неправильными замерами. «Радон — это такая интересная вещь, которая очень вариабельна в своем содержании в помещении даже в течение суток. Его концентрация может изменяться в разы в силу разных причин: какие-то метеоявления, где-то открыли форточки, начался сквозняк, и как результат — усилилась тяга радона из недр Земли. А там половина данных получена в подвалах, где всегда будут происходить скопления радона в силу его физических свойств», — цитируют специалиста в «Борусе». Собянина не считает, что после постройки метро в жилых домах будет «фонить», но согласилась с Кургузом о необходимости применения превентивных мер. Но как пишут в издании, отметила, что делать этого никто не будет из-за дефицита бюджета и бюрократических сложностях. «На данном этапе ничего ни доказать, ни опровергнуть нельзя. На месте владельцев помещений на цокольных этажах в подвалах в исторической части города я бы не пожалела заранее потратить время и деньги на радоновую экспертизу у соответствующих организаций. Стоит это не очень дорого, измерения, которые надо провести в теплый и холодный периоды года, выйдут в тысяч пять». В случае, если замеры после запуска подземного транспорта вырастут, эксперт советует обращаться в суд. Напомним, на прошлой неделе о радиационной безопасности при строительстве метро сообщали специалисты Центра транспортной логистики. В состав исследований вошли измерения дозы гамма-излучения и оценки радоноопасности.
