В августе 2021 года компания Waymo, дочернее предприятие материнской корпорации Alphabet, запустила в формате бета-теста коммерческую эксплуатацию беспилотных такси на территории Сан-Франциско. Правда, воспользоваться данной услугой было достаточно проблематично — доступ к роботакси предоставляли только одобренным пасажирам, которым нужно было заранее подать заявку. Более того, есть даже информация, что некоторых клиентов просили подписать соглашение о неразглащении, так что аудитория сервиса, естественно, была крайне незначительной. В марте 2022 года компания начала предоставлять услуги беспилотного такси своим сотрудникам и тем, кто записался в список ожидания. Но теперь всё это в прошлом — сервис доступен всем желающим.
В компании отмечают, что пользователю достаточно скачать приложение на свой смартфон, после чего запросить поездку. Стоит отметить, что население Сан-Франциско, где работает данная услуга, составляет свыше 800 тысяч человек, так что потенциально это огромный рынок, который теперь полностью принадлежит материнской компании поискового гиганта Google. Теперь, вероятно, руководство Waymo будет решать обычные проблемы, связанные с сервисом такси — расширять автопарк, чтобы удовлетворить спрос желающих прокатиться на автомобиле без водителя, а также заниматься логистикой, чтобы расположить свободные автомобили максимально эффективно (дабы они могли быстро добираться до клиента).
При этом стоит напомнить, что работает беспилотное такси Waymo далеко не идеально. Например, в этом месяце компания-разработчик была вынуждена отозвать программное обеспечение и картографические сервисы для всех своих автономных транспортных средств после того, как роботизированное такси врезалось в телефонный столб без видимых на то причин. Кроме того, федеральные службы изучают десятки других инцидентов, связанных с авариями при участии роботакси Waymo. Да и местные жители достаточно враждебно относятся к автомобилям, которые педевигаются по дорогам общего пользования без водителя.
С другой стороны, компания Alphabet получила историческую возможность превратить убыточный бизнес, на который годами тратили миллиарды долларов, в прибыльное предприятие. И если это сработает в одном городе США, то, вероятно, в ближайшие лет десять такого рода роботизированные такси будут преставлены по всему миру в достаточном количестве. Да, ещё одна профессия, которую скоро у человека отберут машины.
