В настоящий момент работы ведутся практически на всем протяжении 16-километровой трассы, включая шесть транспортных развязок. Также активные мероприятия ведутся на 11 путепроводах: семь из них находятся на стадии отделочных работ и уже способны пропускать транспорт.
Земляное полотно на автодороге уложено на 90 %, на оставшихся небольших участках ожидается перенос линий электропередач. Сейчас энергетики заканчивают переустройство участка линии ВЛ-500 кВ «Белый Раст - Бескудниково». Работы на линиях «Трубино - Бескудниково» и «Ногинск - Бескудниково» планируют завершить к августу, чтобы дорожные строители успели в плановые сроки выполнить свою работу.
«На более чем 80 % автодороги уже уложено два из трех слоев асфальтобетона. Все слои дорожного покрытия готовы на протяжении 10,5 км. В производстве асфальтобетонных смесей на собственном модульном заводе, расположенном непосредственно на площадке, используются модифицированные битумы, позволяющие производить материал, соответствующий самым современным стандартам строительства скоростных трасс», - отметили в пресс-службе Группы «ВИС».
Продолжается строительство и сопутствующей инфраструктуры. Так, на 80 % устроена ливневая канализация. Практически на каждом километре дороги будут действовать 13 локальных очистных сооружений: шесть из них находятся в активной стадии строительства, на семи работы завершены, ведется монтаж оборудования.
В целях обеспечения безопасности на всем протяжении трассы устроят освещение - монтаж световых матч идет по графику. На данный момент возводят девять трансформаторных подстанций, кабельные линии проложены на 62 %. Также на объекте предусмотрены шумозащитные экраны - их общая протяженность составит 28 км.
Сдать Мытищинскую хорду (автодорогу «Виноградово - Болтино - Тарасовка») в эксплуатацию планируют в декабре 2024 года. Новая дорога станет дублером участка МКАД, улучшит транспортную доступность для более 1 млн жителей Подмосковья и сократит время в пути до Москвы в среднем на 1 час. Концессионером и инвестором проекта является Группа «ВИС». После завершения строительства автомагистрали холдинг будет осуществлять ее коммерческую и техническую эксплуатацию вплоть до 2032 года.
Добавим, что проезд по новой дороге будет платным, стоимость одной поездки составит около 160 рублей. Изначально было предусмотрено пять пунктов взимания платы барьерного типа, но по инициативе правительства Московской области концессионер поменял проектные решения: на трассе организуют безбарьерную систему оплаты.
