После ухода транснационалов на российском рынке шин начался вполне объяснимый передел. Однако теперь собственников стали менять и изначально российские производители. В начале июня почти что тайно произошла ещё одна крупная сделка. Принадлежащий Татарстану «Татнефтехиминвест-холдинг» потерял контроль над группой компаний, объединённых брендом Kama Tyres. Что за этим может стоять?
