Не прошло и нескольких месяцев с момента анонса обновленного ближневосточного аппарата, как он уже заметно проявил себя в боевых действиях.
Речь идёт о "Шахед-238", который, хотя и уступает крылатым ракетам в некоторых аспектах, все же обладает рядом особенностей, благодаря которым его можно считать лучшим своего рода.
Об этом мы сегодня и поговорим.
Итак, начнём. Западные средства массовой информации активно отмечают применение в Сирии новейшего беспилотного аппарата от России, хорошо знакомого, как "Шахед", но существенно более быстрого и трудно поддающегося перехвату системами противовоздушной обороны. Это особенно актуально в условиях недостатка истребителей, что позволяет с лёгкостью обойти противовоздушные ракетные системы. Как удалось достичь таких результатов? Судя по опубликованным кадрам, ключевым моментом является замена двигателя на реактивный, что привело к целому ряду преимуществ, весьма необходимых в настоящий момент. Прежде всего, это скорость. По сравнению с предыдущей версией, она выросла более чем в два раза и достигла впечатляющих 500 километров в час. Стрелковое оружие становится бесполезным против такой быстрой цели, если она имеет размеры истребителя.
В нашем случае это сравнительно небольшой дрон, который, наконец-то, окрашивают в подходящие цвета. В данном случае это чёрный, так как основная часть запусков осуществляется ночью. Далее по списку идут операторы ПЗРК - переносные комплексы, которые становятся для наших аппаратов гораздо более опасными, чем аналогичные системы Запада. Причина в том, что ракеты для противовоздушной обороны очень дорогие, и каждая использованная зенитно-управляемая ракета является маленькой победой, так как вскоре может проявиться факт невозможности западных производителей производить такое количество перехватчиков, необходимых для замены уже использованных. Это уже стало актуальным - американцы пытаются увеличить производство ракет в Японии (кстати, это вторая и последняя страна, где производятся боеприпасы для "Патриота"). ПЗРК лишены этого недостатка - они являются довольно дешёвыми в производстве, эффективными, и их много осталось ещё со времён Советского Союза.
А несколько дней назад, - Запад, так вообще запретил использование зенитно-управляемые ракеты на наши дроны, так как пока другого варианта нет - придётся ожидать новые партии. И это далеко не факт, так как ракеты стоят очень дорого, что, в принципе, неудивительно для вооружений Западных стран. Второй и очень важной составляющей является более быстрая доставка дрона к цели. Если раньше на всё про всё требовались несколько часов - два, три, или даже больше, то теперь время сократилось вдвое. В некоторых случаях "Шахед" может достигнуть указанной точки менее чем за час, и это весьма существенный нюанс, который полностью меняет устоявшиеся временные рамки. Это оказывает влияние на эффективность противовоздушной обороны, особенно на человеческий фактор. В целом, дрон стал очень удачным. Ну, может быть, чуть дороже базовой версии, но мы уже упоминали, что в основе его лежит иранская копия двигателя для радиоуправляемых моделей, которую может себе позволить даже любитель.
Не говоря уже о финансировании со стороны государства. Однако здесь есть и минус - пока новинка не имеет отечественной базы, что не позволяет считать её стопроцентно эффективным средством, так как всегда существует риск остаться без дрона, хоть и в настоящей ситуации он достаточно низкий. Основываясь на имеющемся опыте, можно уверенно судить о том, что сейчас проходит апробация новой модели с целью определить, нужна ли она в наших вооружённых силах или нет. И забегая вперёд, можно сказать, что да - по своей сути дрон является гибридом крылатой ракеты и "Шахеда", но при этом гораздо более доступным в сравнении с другими моделями. Так что, подводя итоги по новинке, следует отметить, что необходима отечественная локализация с применением наших компонентов, чтобы избежать зависимости от импорта.
Возможное решение данной проблемы уже находится под рукой. В Татарстане готовится к запуску или уже работает завод, который специализируется на полном цикле производства беспилотных летательных аппаратов типа "Герань". Это означает, что все компоненты дрона производятся собственными силами насколько это экономически целесообразно. Стоит отметить, что потребность в дронах достаточно высокая – согласно прогнозам, в месяц может быть выпущено около 3000 единиц. Несмотря на то, что это огромное число, в целом оно осуществимо, особенно если принять во внимание развитие нашего военно-промышленного комплекса и тот рост, который был продемонстрирован за последний год. Необходимо отметить не только производственные площадки, но также испытательные и исследовательские, о которых утверждает западное экспертное сообщество. Возможно, именно там будет создана российская реактивная "Герань", так как, несмотря на все её преимущества, у неё естественно есть и некоторые недостатки, как и у любого нового изделия.
Однако, у нас есть все необходимые компоненты, и через постоянную модернизацию мы можем значительно улучшить изначальное качество таких БПЛА. Например, наша версия беспилотника "Газонокосилка" считается более помехоустойчивой, так как она специально разработана для подавления сигнала, в отличие от иранского дрона, который, в основном, использует компоненты гражданского назначения. Также мы работаем над улучшением планера, чтобы дрон был менее заметен для радиолокационных средств обнаружения, применяя композитные материалы, где это возможно.
Военная составляющая постоянно меняется в зависимости от различных целей и задач. Ярким примером является использование термобарической военной составляющей, благодаря которой "Герань" теперь получила прозвище "летающий солнцепек". В итоге можно сказать, что модернизационный потенциал "Герани" и "Шахеда" оказался весьма великим на практике. И несомненно важно отметить, что наша оборонка раскрыла этот потенциал, не просто копируя иностранные разработки, а адаптируя, модернизируя и стремясь полностью локализовать это изделие. Это правильный подход, который позволил Китаю в свое время существенно нарастить свои силы для противостояния зарубежному противнику, особенно в морской сфере.
