Электрический спорткар Audi e-tron GT (Gran Turismo) официально представили миру в 2021 году — с тех пор транспортное средство покорила сердца многих автолюбителей, которые не готовы переплачивать за Porsche Taycan (электромобили построены на единой платформе и имеют свыше 40% идентичных деталей). А теперь пришло время электрокар обновить — компания представила линейку Audi e-tron GT 2025 модельного года, хотя, что примечательно, новинку можно купить уже сейчас. И хотя производитель слегка изменил дизайн кузова, самое интересное у свежей версии «под капотом» — особенно в топовой конфигурации.
Дело в том, что версия RS e-tron GT Performance предоставляет потенциальному покупателю пиковую мощность электрической силовой установки на уровне 925 лошадиных сил. Правда, стоит уточнить, что речь идёт не о классических лошадиных силах, а о параметре PS — это «новые лошадиные силы», которые относительно недавно были приняты в ЕС. Соответственно, на текущий момент данный электрокар является самым мощным автомобилем из всех, что когда-либо выпускала Audi. В этой комплектации автомобиль способен с места до 100 км/час разогнаться всего за 2,5 секунды, что быстрее, чем у многих суперкаров на двигателях внутреннего сгорания.
У более доступных комплектаций силовая установка немного проще и динамика не настолько впечатляющая. Например, S e-tron GT разгоняется до заветной «сотни» за 3,4 секунды, а RS e-tron GT — за 2,8 секунды. И все три версии нового автомобиля имеют предел скорости в 250 км/час, что даже слишком быстро для транспорта, который допущен для езды по дорогам общего пользования. Кроме того, производитель поработал над аккумуляторной батареей — она стала легче на 9 килограммов, а плотность энергии была повышена. В результате запас хода электромобиля составляет 609 километров по циклу WLTC. Неплохой результат, но прорыва не произошло — у оригинальной модели было 490 километров на одном заряде.
Пожалуй, важнейшим апдейтом нового Audi e-tron GT является система быстрой зарядки — производитель утверждает, что всего за 10 минут на быстрой зарядкой станции можно получить энергии для 280 километров поездки (или за 18 минут с 10% до 80%). Это достойный результат, который позволяет конкурировать с ДВС-автомобилями, и ради этого компании пришлось даже доработать систему охлаждения аккумуляторной батареи, чтобы она не перегревалась при повышенной мощности зарядки.
Стоимость нового электрокара Audi e-tron GT в базовой комплектации S e-tron GT составляет 126 тысяч евро, за RS e-tron GT Performance просят 160 тысяч той же валюты. Для сравнения — Porsche Taycan в версии GT стартует с отметки в 240 тысяч евро.
