Комитет Госдумы предложил ежегодно индексировать утилизационный сбор на колесную техники до 2030 года. В итоге данный налог на автомобили с объемом двигателя от 1 до 2 литров вырастет почти в четыре раза. Законопроект "ФедералПресс" прокомментировал рассказал руководитель управления продаж и маркетинга китайского бренда Максим Железняк.
Он отметил, что утильсбор распространяется на все машины, произведенные не на территории РФ или ЕАЭС. Поэтому изменения коснутся не только японских и европейских автомобилей, но и китайских. На первом этапе он может вырасти на 250 тысяч рублей в среднем. Оплачивать его будут покупатели, так как сумму включат в стоимость транспорта.
В итоге цена на иномарки взлетит в среднем на 300 тысяч рублей только на первом этапе. Потом стоимость будет расти пропорционально увеличению налога.
"Это необходимо для мотивации автопроизводителей к локализации производства в России. Также это дает ценовое конкурентное преимущество локальным брендам типа "АвтоВАЗ". Те автопроизводители, кто локализует или уже имеет производство в России, будут иметь конкурентные преимущества по цене своих автомобилей. Соответственно, спрос на них будет больше и продать они смогут больше", — рассказал Максим Железняк.Он также подчеркнул, что, если законопроект введут, то в России сократится ввоз иномарок, а также упадет на них спрос из-за увеличения в цене. При этом, больше всего пострадают электрокары, так как для них утильсбор планируют поднять сразу на 1 миллион рублей.
Ранее Тульская служба новостей сообщала, что Правительство РФ поддержало закон о введении штрафа в размере 5 000 рублей за опасное вождение. За повторное же нарушение могут наказывать лишением прав.
