Представитель управления пассажирских перевозок мэрии Новосибирска предположил, что к трагедии с трамваями в Кемерове могло привести фатальное стечение обстоятельств.
Специальная отраслевая комиссия займётся расследованием трагедии с трамваями в Кемерове, в результате которой пострадали 140 человек и один погиб. Результаты расследования доведут до всех трамвайных депо в стране, рассказал VN.ru заместитель начальника городского УПП Михаил Никулин.
Напомним, 6 июня в Кемерове два трамвая с пассажирами столкнулись на Логовом шоссе. Неисправный трамвай нёсся на большой скорости на склоне и врезался в другой. От удара кабина одно из них расплющилась, вырвало двери в салоне. Представитель Кремля Дмитрий Песков назвал эту аварию страшной, пишет РБК.
"Потеря управления на склоне – это самый серьезный случай", – отметил Никулин, указав, что к этому может привести "какое-то фатальное стечение обстоятельств".
Он объяснил, что трамваи обычно снабжены динамическим тормозом для работы на высоких скоростях, колодками или механическим дисковым тормозом. Для аварийного тормоза используют рельсовые башмаки. Если даже контактная сеть выключена, то тормозная система должна сработать от аккумулятора. Он срабатывает автоматически при падении напряжения.
В настоящее время задержаны директор и мастер Кемеровской электротранспортной компании, которые, по версии следствия, допустили в рейс неисправный трамвай.
Специалисты новосибирского УПП объяснили, что техобслуживание трамваев должны проводить каждый день после рейса и перед выходом в него. Обязательно проверяют и тормозные системы.
При этом многие новосибирские трамваи старше кемеровских, уточнил Никулин. У них редко встречаются вагоны старше 16 лет, а в Новосибирске такие есть, поделился он, т.е. проблема не в износе, вероятно.
"То есть там в чём-то другом проблема. Вагон, который въехал, был 2021 года выпуска", – сообщил Михаил Никулин и уточнил, что состояние тормозной системы не зависит от возраста трамвая.
