Производить двигатель последнего, 5-го поколения, не уступающий лучшим мировым аналогам самостоятельно, — просто недосягаемый космос. Можете ли вы представить, что на такое способна Япония, Корея, Германия или те же США? В то, что Китай смог бы сделать нечто подобное, верится гораздо больше, но у него такого пока нет и в ближайшее десятилетие не будет. А вот Россия справилась! Кооперация многих тысяч российских предприятий организовало высокотехнологичное производство несмотря на все многолетние попытки противодействия.
Пермское предприятие входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха и является значимым производителем для авиационной сферы. Генеральный директор ОДК Вадим Бадех поделился генеральскими планами по выпуску как самолетов, так и моторов:
«К 2030 году ежегодный объем производства самолетов МС-21 в России должен составить 72 штуки и следует выйти на выпуск в 160 двигателей ПД-14 ежегодно».
Этот невероятный рывок — одна из важнейший вех технологического развития. Впервые с развала СССР Россия больше не в статусе отстающей, и это происходит прямо на наших глазах! Обо теперь не осталось никаких ограничений для запуска производства самолётов МС-21.
Скачать мобильное приложение SFERA:
????????Rustore
????Android
????iOS
SFERA — это мессенджер, социальная сеть, сервис знакомств, поиск новых друзей, поиск работы/сотрудников, видеосервис и многое другое. Всё бесплатно и без рекламы. Мы за развитие, мы для думающих людей и мы против деградации.
ПД-14 — первый российский турбовентиляторный двигатель, который предназначен в первую очередь для оснащения новых МС-21, разработанный на его же основе ПД-8 скоро встанет под крыло другой новички — SSJ New. Ранее мотор 5-го поколения прошел сертификационные испытания подтвердив заложенные технические характеристики.
Для изготовления изделий применяются новейшие материалы, включая композитные, и особенно стоит отметить, что львиная доля компонентов — отечественного производства. По последним данным, ПД-14 — на 95% выполнен из российских комплектующих.
С введением в эксплуатацию новейшего двигателя и распространением МС-21 Россия вновь займет место в авангарде технического прогресса. Кажется, этот путь занял вечность, но наконец-то мы близки к завершению истории о возвращении на мировую арену.
А ещё это — бесславный конец всем усилиям недругов, которые на самом деле многое сделали, чтобы этот день не настал. Но стоит отдать должное, благодаря их усилиям у РФ появились свои полимеры, полностью свои двигатели и самолёты.
