:format(jpg)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNC81L3Bob3RvLTIwMjQtMDUtMjItMTgtNTQtMzkuanBn.jpg)
В электродепо «Южное» завершается устройство системы автоматики и телемеханики движения поездов (АТДП), а также началось проведение ее испытаний на макете, сказал руководитель департамента строительства города Москвы, входящего в Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы, Рафик Загрутдинов. Впервые такое техническое решение, реализованное на микропроцессорах, было применено в электродепо «Сокол». «Система автоматики и телемеханики движения поездов, работающая на микропроцессорах, позволяет рационально и безопасно перераспределять поезда на веере путей, одновременно постоянно контролировать положения всех стрелок, входящих в маршрут, и определять готовность стрелочно-путевых и путевых участков к проезду», — отметил Рафик Загрутдинов. При помощи управления стрелками и сигналами на микропроцессорах возможно оптимизировать скоростной режим ведения поездов, сократить межпоездные интервалы и время на то, чтобы задать их маршруты.
