Работы проходят в середине русла. Для безопасности установлены опознавательные знаки для прохода судов и защитные конструкции, чтобы исключить их наезд. Непосредственно в судовом ходе работы не ведутся.
На объекте задействованы почти 300 человек и более 60 единиц техники.
«Сегодня на 9 из 10 основных опор моста работы ведутся полным ходом. Всего опор основного сооружения 10, а дальше у нас большое количество опор, которые относятся к съездам, они исчисляются десятками», - отметил заместитель директора петербургской «Дирекции транспортного строительства» Максим Молчанов.
Проект предусматривает строительство не только самого моста, но и трех крупных развязок, которые подключат переправу к улично-дорожной сети города. Это развязки на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.
Напомним, Большой Смоленский мост строят между Володарским мостом и мостом Александра Невского в обход исторического центра. Переправа будет иметь шесть полос автомобильного и две трамвайного движения, тротуары и велодорожку. Разводной пролет шириной 60 метров обеспечит регулярный пропуск судов. Общая длина моста вместе с развязками составит 1,6 км, в сведенном положении высота центральной части над водой будет 15 метров. Строительство обоих этапов мостового комплекса завершится в 2029 году.
