Стагнация, длившаяся четыре года, сменилась позитивной динамикой, подтвержденной ростом производства синтетических каучуков на 5,2% в первом квартале 2024 года. Эксперты Центра экономического прогнозирования (ЦЭП) отмечают, что основным фактором восстановления спроса на синтетические каучуки стало улучшение ситуации в российских шинной и автомобильной отраслях. Однако, несмотря на оптимистичный настрой на рынке, экспансия китайских шинных брендов и глобальная стагнация могут ограничить потенциал роста сектора синтетических каучуков в России. В 2024 году планируется запуск бывшего завода Bridgestone и экс-Michelin, а также увеличение объемов производства на других заводах. «Татнефть» и «Кордиант» готовятся к перенаправлению экспорта шин на новые рынки. Ожидается, что рост экспорта шинных активов «Татнефти» в Казахстане и Узбекистане также способствует увеличению загрузки. Ikon Tyres (ранее — Nokian) продолжают выпускать популярные у потребителей модели шин, увеличивая производство в соответствии с ростом спроса. Они также наращивают закупку сырья, включая синтетические каучуки, у российских производителей. В «Кордианте» отмечают положительную динамику потребления, связанную с увеличением производства на заводе Gislaved в Калуге. Они ожидают роста на 5–7% в текущем году благодаря увеличению производства синтетических каучуков в России и переориентации на клиентов из Азии и Турции. В 2024 году планируется запуск завода Bridgestone и экс-Michelin, а также увеличение производства на заводах Gislaved и Ikon. Рост экспортных продаж также возможен, однако его потенциал оценить сложно, поскольку большинство программ российских производителей резинотехнических изделий (РТИ) направлены на развитие внутреннего спроса. Источник: Коммерсантъ
