Ученые Самарского университета им. Королёва разработают программный комплекс для расчета влияния различных видов топлива на характеристики авиационных двигателей. Это поможет заранее определять и прогнозировать, как изменятся продолжительность, дальность и себестоимость полета, если самолет с определенной компоновкой двигателей заправить не традиционным авиационным керосином, а тем или иным экологически чистым топливом. Новая технология сможет пригодиться конструкторам и эксплуатантам авиационной техники при постепенном переходе отечественной авиационной отрасли на экологически чистые виды топлива, в том числе при сертификации авиационной техники для использования горючего из растительного или животного сырья, из продуктов жизнедеятельности организмов или органических промышленных отходов. В 2027 году международная организация гражданской авиации в рамках программы CORSIA введет ряд обязательных мер для стимулирования использования углеродно-нейтральных топлив. Авиакомпании должны будут выплачивать специальные компенсационные выплаты за перелеты без использования экологически чистого горючего. По данным из открытых источников, для российских авиакомпаний объем этих компенсационных платежей может составить в 2027 году около 1,5-2 млрд евро. Разработка программного комплекса ведется учеными на основе созданной ранее в университете автоматизированной системы «АСТРА» для концептуального проектирования газотурбинных двигателей. Завершить первый этап разработки планируется в 2024 году. В дальнейшей перспективе в систему включат синтетические жидкости, из вторичного сырья, а также авиационное сконденсированное топливо (АСКТ). Фото: пресс-служба Самарского университета им. Королева
