После первых согласованных поставок руководство Египта в конечном итоге решило заменить российскую пшеницу на французское и болгарское зерно. Все дело в загвоздке по ценообразованию. Ситуацию описывает агентство Bloomberg. Как сообщают источники издания, Каир вынужденно перейдет на закупку почти полумиллиона тонн пшеницы из Франции и Болгарии, после того как Москва заблокировала поставки зерна, установив нижний предел стоимости, который не удовлетворил египетского государственного покупателя. Как пишет Bloomberg, сделка с российским продовольствием объемом почти полмиллиона тонн была выгодна обеим сторонам. Однако в последний момент Египет захотел приобрести зерно по еще более низкой цене, чем было предусмотрено ранее (рыночная пониженная стоимость). Москва не захотела идти на такой шаг и в прямом смысле даром отдавать продукцию отечественных аграриев. Это уже второй раз за последние несколько месяцев, когда закупка российской пшеницы Египтом оказалась под вопросом, а в итоге была разорвана, поскольку, по версии Каира, власти в Москве пытаются ввести неофициальный нижний предел цен на свое зерно. Как пишет агентство, в ходе прямых переговоров между покупателем и поставщиком была достигнута договоренность о цене в 270 долларов за тонну, в том числе с учетом фрахта судов-зерновозов. Однако при реализации сделки Москва якобы попыталась установить еще более высокую стоимость путем введения неофициального ценового порога. Это оказало фатальное воздействие на весь договор, пишет Bloomberg. После этого продовольственному трейдеру Solaris, который должен был осуществить операцию с зерном, была предоставлена лицензия на «закупку зерна любого происхождения», чем он и воспользовался, заменив российский товар на французский и болгарский. Российские зерновые порты переполнены после двух рекордных урожаев подряд, что делает РФ доминирующим грузоотправителем и ценообразователем на мировом рынке. Однако избыток предложения оказывает давление на местные цены, побуждая чиновников устанавливать нижний предел, чтобы поддержать производителей. А это, в свою очередь, вызывает трения на международной арене.
