Второй моделью возрожденного на мощностях Renault бренда «Москвич» станет лифтбек.
Строго говоря, о планах локализовать лифтбек Sehol Yao/A5 Plus под брендом «Москвич» стало известно еще в июле прошлого года. Модель фигурировала на слайдах, которые показали на церемонии заключения соглашения о сотрудничестве в области развития легкового автомобильного транспорта. Тогда изображение лифтбека с молодежным декором было подписано как «Модель III», но у серийной машины числовой индекс будет другим: перед нами будущий «Москвич 6».
Это пока не полноценная премьера. Например, до сих пор не рассекречены технические характеристики и изображения салона, так что в этом пока придется ориентироваться на Sehol Yao.
Числовой индекс новых Москвичей» привязан к габаритам модели. «Москвич 6» станет одним из самых крупных в гамме: по длине Sehol Yao существенно превосходит даже Skoda Octavia (4780 мм против 4689; колесная база – 2770 мм против 2686), хотя по ширине (у Yao –1820 мм) и высоте (1492 мм) лифтбеки идентичны. При этом объем багажника у «Шкоды» больше, чем у будущего «Москвича»: 600 л против 540.
Sehol Yao имеет независимую заднюю «многорычажку» (спереди «Макферсон»), но полный привод не предусмотрен. В Китае модель доступна только с 1,5-литровым турбомотором с непосредственным впрыском, который развивает 184 л. с. и 300 Нм, и 6-ступенчатым «роботом».
Лифтбек представляет собой усовершенствованную версию знакомого нам JAC J7, поэтому салон выполнен в идентичном стиле, с вертикальным 10,25-дюймовым планшетом мультимедийной системы. У дорогих версий Yao для китайского рынка есть система камер кругового обзора, адаптивная светодиодная оптика, встроенная навигация с голосовым управлением, люк с электроприводом, адаптивный круиз-контроль и др.
Прямым конкурентом «Москвича 6» станет Changan Uni-V (181 л. с., 300 Нм; от 2,63 млн рублей), однако цены на лифтбек в Китае заставляют насторожиться: топовые версии – вероятнее всего, у нас будут именно такие – стоят на 35% дороже (134,8 тыс. юаней), чем самый оснащенный Sehol X4 (аналог «Москвича 3», за который в России просят от 2 млн рублей), то есть российская цена вполне может подобраться к 3 млн рублей.
По словам Сергея Собянина, производство и продажи нового лифтбека начнутся во второй половине 2023 года. Разумеется, первые партии будут собраны «отверточным» методом из китайских машинокомплектов, однако ранее руководство «Москвича» заявляло о планах перейти к полному циклу со сваркой и окраской кузовов.
