Еврокомиссия подготовила проект, предлагающий добавить производство и лизинг самолетов в «зеленую» таксономию (специальный режим регулирования, подразумевающий развитие без вреда для окружающей среды и экономики и достижение углеродной нейтральности к 2050 году) Евросоюза.
Как передает Bloomberg со ссылкой на документ, авиаотрасль сможет получить экологичный статус в том случае, если лайнеры будут соответствовать строгим критериям — например, иметь нулевые выбросы углерода или не наращивать флот воздушных судов, соблюдая ограничения на климатическую эмиссию.
Кроме того, проект предлагает обязать авиаперевозчиков заправлять пассажирские самолеты как минимум на 10% экологичным авиатопливом, увеличивая эту долю на 2% в год, чтобы претендовать на «зеленый» ярлык для своего бизнеса.
Еврокомиссия также внесла правила для других транспортных секторов — автомобильного и морского.
Сторонники проекта утверждают, что «зеленый» статус обеспечит жизненно важные инвестиции для внедрения таких технологий, как производство устойчивого авиакеросина. Он выпускается без необходимости добывать ископаемого топливо. SAF можно смешивать с обычным горючим.
Ранее Plus-one.ru рассказывал о протестах экологических групп против планов властей Евросоюза разрешить «зеленые» инвестиции в авиационную отрасль. Активисты утверждают, что это приведет к гринвошингу для тысяч самолетов.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram
