На площадке в Санкт-Петербурге могут наладить производство электромобилей E-Neva.
Судьба завода Toyota Motor в петербургской промзоне «Шушары» постепенно начинает проясняться. С 4 марта 2022 года предприятие находится в режиме простоя из-за дефицита комплектующих, а в сентябре представители компании подтвердили закрытие завода. В конце года глава Минпромторга Денис Мантуров сообщил о том, что японский автопроизводитель «прорабатывает возможные варианты дальнейшего развития и целевого использования производственной площадки».
Сейчас наиболее вероятным вариантом развития событий является переход завода во временную собственность НАМИ. Именно так была решена судьба еще одного завода японского автопроизводителя, расположенного в Санкт-Петербурге, – Nissan.
«Прорабатывается передача российских активов Toyota НАМИ», – сообщил Денис Мантуров изданию «РИА Новости» в кулуарах съезда Российского союза промышленников и предпринимателей. Завод Nissan производственной мощностью 100 тыс. автомобилей в год, напомним, вскоре после перехода под контроль ФГУП НАМИ был передан АвтоВАЗу, который планирует наладить там крупноузловую сборку китайских моделей (вероятнее всего, FAW) C- и D-сегмента под брендом Lada.
По словам одного из собеседников газеты «Коммерсантъ», обсуждается выпуск на освободившейся площадке электрических кроссоверов E-Neva. В издании напомнили, что оборонный концерн «Алмаз-Антей» находится под блокирующими санкциями, поэтому Toyota не могла бы передать ему завод напрямую. Впрочем, в настоящий момент «Алмаз-Антею» и так нечем загрузить производственные мощности: E-Neva еще находится в стадии разработки, а запустить модель «в серию» руководство концерна рассчитывает только в 2026 году.
В Минпромторге изданию ответили, что «решение практически сформировано и будет озвучено после заключения официального соглашения». Совместно с новым собственником в ведомстве намерены проработать различные варианты партнерства «для скорейшего перезапуска» актива.
