От снега до мусора: с какими проблемами столкнулся Петербург и как на них отреагировали горожане

Жители Санкт-Петербурга часто делятся жалобами в социальных сетях на события, которые происходят в их городе. Порой, чтобы донести свое недовольство, граждане придумывают необычные способы, такие как создание мемов и написание стихотворений о сложностях, с которыми столкнулся город на Неве. «Народные Новости» собрали самые распространенные, а также самые необычные жалобы петербуржцев, которые появились в Сети в уходящем году.

И снег, и грех

Одной из наиболее остро стоящих проблем Санкт-Петербурга в зимний период является уборка снега. После прихода холодов город превращается в снежное поле, которое никто не убирает. Проблема скользких тротуаров, грязного асфальта и заваленных сугробами дворов до глубины души возмущает простых жителей Петербурга. Горожане в социальных сетях ежедневно выкладывают гневные посты с критикой коммунальных служб и призывают власти обратить внимание на снежный апокалипсис. Зимой Петербург оказался в снежно-грязевом плену. Коммунальные службы города не могут качественно убрать выпавшие осадки, из-за чего слой снега лишь увеличивается, принося новые проблемы пешеходам и водителям. Многие петербуржцы пожаловались, что им приходится добираться до работы или автобусной остановки по заснеженным тротуарам, которые ко всему прочему еще покрыты льдом. Скрытые опасности таятся и на дорогах. Уже не первую неделю город стоит пробках из-за аварий, которые возникают из-за гололедицы. По словам жителей Северной столицы, коммунальные службы города не справляются со своими обязанностями. Горожане ежедневно выражают недовольство в Сети. Петербуржцы подчеркнули, что если бы коммунальщики качественно выполняли свою работу, а не отлынивали от нее, то продвигаться по городу было бы гораздо проще как на автомобиле, так и пешком. «Гололед никуда не исчезал еще с прошлого раза. Метель, конечно, не самое приятное, а вот насчет снега опять проблемы и коллапс в городе»; «И опять снежные барханы на тротуарах и каток в каждом дворе», — высказались петербуржцы. Из-за плохо убранного снега в городе на Неве увеличилось число обращений граждан в травматологии. Так, заведующий травматологией в НИИ им. Джанелидзе рассказал, что только в их медучреждение поступило более 170 человек с травмами, полученными из-за скользких тротуаров. Жители Петербурга подчеркнули в Сети, что практически ежедневно рискуют упасть по пути на работу. «Наверное, они ждали эту аномалию. Поэтому и издевались над нами непроходимыми дворовыми дорогами, потом 100% катком и очередями в травмпунктах»; «Зачем коммунальщикам платить в этом месяце зарплату, если город не убирается? Или они из-за гололеда боятся выходить на улицы?»; «За несколько дней гололеда, который не был обработан, пострадали сотни людей. Но разве кто-то ответит?» — возмутились жители города. Некоторые талантливые жители Санкт-Петербурга, чтобы привлечь внимание к проблемам уборки снега, стали записывать стихотворения, посвященные сугробам и гололеду Северной столицы. Так, первый вице-президент Петровской академии наук и искусств, член Союза писателей России Андрей Антонов на своей странице «ВКонтакте» опубликовал стихотворение собственного сочинения, которое посвятил этой теме. «Скользко и на мостовой,
Не пройти старушке.
Нет опоры под ногой,
Не купить ей сушки.
Если оттепель, тогда
Слякоть, грязь и лужи.
А потом наросты льда, Когда грянут стужи», — написал поэт. Другой житель Петербурга решил привлечь внимание к снежной проблеме города не менее необычным способом. Петербуржец опубликовал в социальной сети предложение приобрести «легендарную лопату Беглова», сообщает городской Telegram-канал «Как дела, Санкт-Петербург?». «Продаю лопату, которую лично использовал губернатор Санкт-Петербурга – Александр Беглов во время нашумевшего ролика 2019 года. Все это время лопата хранилась на складе и после съемок никак и никем больше не использовалась. Есть все необходимые доказательства, подтверждающие ее подлинность», — гласило объявление. Продавец отметил, что товар из категории садовый инвентарь «отлично подойдет» коллекционерам и простым горожанам, желающим расчистить снег на улице. Начальная цена инструмента была установлена на уровне 250 тысяч рублей. Ошибки, допускаемые администрацией губернатора Александра Беглова в борьбе со стихией, в 2022 году даже стали темой злободневных мемов. Жители города решили подшутить над плохой уборкой снега в Северной столице и создали на просторах Сети ироничные картинки. Так, начало череде юмористических зарисовок на эту тему положила публикация на развлекательном ресурсе «Пикабу» с картинки, изображающей Александра Беглова с припиской: «Я же говорил, что он сам растает. Зачем столько денег вбухивать?!».

Разбил добро – езжай на метро

Жители Петербурга массово жалуются на работу автобусов после внедрения в городе транспортной реформы. Планировалось, что модернизация коренным образом изменит жизнь в мегаполисе. Однако петербуржцы в социальных сетях отмечают, что нововведения принесли в Северную столицу лишь одни неудобства. Об идее транспортной реформы в Санкт-Петербурге объявили еще осенью 2020 года, но начала воплощаться в жизнь лишь весной 2022 года. Так, нововведения предусматривали отказ или замену 222 коммерческих маршрутов, выпуск 2800 новых автобусов, работающих на газе. Проходила реформа в три этапа: первый начался 1 апреля, второй — 1 июня, а третий — 15 июля. При реализации первого этапа на улицы Северной столицы вывели 864 автобуса на 97 маршрутах. Но позже даже сами власти признали, что без проблем и сбоев не обошлось. По мнению горожан, Петербург оказался не готов к столь глобальной реформе. Многие отметили, что привычные всем маршрутки были куда удобнее, чем автобусы, которые ходят с интервалом в час. «170 автобус. Два автобуса на маршруте! Позорище!»; «Такой маршрут, постоянно битком едет, столько людей пользуется! Издеваются, как могут. И есть места, что без него не доехать и ничем этот маршрут не заменен»; «Ломать не строить». Сейчас от пункта А в пункт Б не доехать вовремя. Или с пересадками. А еще можно простоять 20-30 минут на остановке, дожидаясь нужный транспорт. Этой зимой я ждала автобус час! В минус 17...В Питере....час автобуса ждать... Я на работу опаздываю 4 утра из 5, не потому что я просыпаю, а потому что нет транспорта. Его просто нет. А это убрали всего лишь одну маршрутку»; Кроме того, после проведения реформы петербуржцы сталкиваются с трудностями при оплате проезда в транспорте. По словам жителей Северной столицы, во многих автобусах не работают валидаторы, а наличные в них не принимают. Людям приходится ехать в автобусе «зайцем» из-за того, что они попросту не могут воспользоваться терминалом. При этом большая часть горожан предпочитала расплачиваться в транспорте наличными, а такой возможности больше нет. Теперь людям нужно покупать проездной или пользоваться картой, которая также имеется не у всех петербуржцев. «Едем на работу в два раза дольше и с пересадками. И что хорошего?!»; «Плохая логистика. То транспорта нет, то идет один за одним без разрыва»; «Вообще не дождаться автобусов!!!»; Еще одним важным недостатком реформы, по словам горожан, стали сами маршруты транспорта. Выяснилось, что не все автобусы повторяют путь следования отмененных маршруток. Теперь петербуржцам приходится добираться в привычные места с пересадками, что не только отнимает лишние средства, но и занимает больше времени и сил. «Пока ждешь транспорт, околеть можно!»; «Без маршруток очень плохо»; «Интервал между автобусами после транспортной реформы не выдерживает никакой критики!»; «Прямые маршруты убрали, из-за пересадок теряется много времени, если интервал 20-30 минут, бывает и по 40 минут»; «После реформы есть три пути: первый — ходить пешком, второй— ехать на такси, третий — на своем транспорте. Общественный транспорт стал еще хуже»; «Я хочу зайти в транспорт и доехать домой. Когда я кое-как впихнулась в третий по счету транспорт, назвали даже храброй женщиной. Как-то после работы хочется домой, а не стоять на остановке и смотреть на переполненный транспорт», — высказались петербуржцы. Пожаловались петербуржцы также и на шум и большое количество выхлопных газов от автобусов, поскольку новый общественный транспорт не отличается экологичностью. Горожане отметили, что шум двигателей новых автобусов доходит до верхних этажей многоквартирных домов, не давая уснуть по ночам. Жители обратили внимание, что ко всему прочему новые автобусы часто попадают в ДТП —лазурный транспорт начал пугающе часто фигурировать в сводках аварий. По словам горожан, езду в автобусах трудно назвать безопасной, поскольку водители управляют ими очень резко. «Эти синие реально едут как маршрутки». «Они носятся на бешеной скорости, резко тормозят, резко газуют. Мне кажется, что даже маршрутки раньше так не ездили. Чтобы выйти на остановке по требованию, нужно за две остановки подходить к кабине, потому что иначе не успеваешь, остановка пролетается, даже не притормаживая», — высказались в социальной сети е жители города. Одной из самых опасных проблем, с которой столкнулся город после внедрения реформы транспорта стали пожары в автобусах. Именно после нововведений в городе участились случаи самовозгорания новых лазурных автобусов, которыми последние полгода хвастались чиновники. Лишь за один месяц в Петербурге загорелись несколько транспортных средств. Опасная тенденция вызвала бурные обсуждения в соцсетях. Петербуржцы сообщали, что боятся садиться в лазурные автобусы, а также шутят о скором возвращении маршруток. «Как всегда отличные реформы. Уберем маршрутки и заменим их горящими автобусами»; «С такой реформой снова пустят маршрутки, так как автобусов не останется», — высказались петербуржцы.

Ураган минует, а мусор остается

Мусорная реформа стартовала в Петербурге 1 января. С этого момента в ряде районов города перестали вывозить бытовые отходы, и во дворах начали скапливаться мешки с мусором. Со временем по некоторым адресам проблему удалось решить, однако многие горожане продолжают жаловаться в социальных сетях на заваленные отходами дворы. После начала мусорной реформы в городе обязанности по утилизацию отходов легли на «Невского экологического оператора», который не смог справиться со своими обязанностями. В итоге жители Петербурга начали массово жаловаться на заваленные мусором дворы и большое скопление крыс. Главной целью мусорной реформы должна была стать сортировка и переработка отходов с целью эффективного использования вторсырья и уменьшения количества свалок. Но жители города подчеркнули, что не заметили успехов в реализации этой задачи. Жители города в социальных сетях на протяжении всего года оставляли жалобы на неубранный во дворах мусор. Так, по словам петербуржцев, проживающих в Приморском районе, около домов часто разбросаны пакеты с отходами, а баки переполнены. По словам горожан, «мусорная реформа» потерпела фиаско уже в первые дни своей реализации. Жители Петербурга засыпали жалобами страницу губернатора Беглова в социальной сети, но решить проблему так и не удалось. Также горожане оставили массу гневных комментариев с фото захламленных контейнерных площадок на странице соцсети «ВКонтакте» «Невского экологического оператора». «Было бы здорово, еще баки ставить на место! Одна смена приезжает, вывозит мусор и ставят на место баки —все хорошо, а другая смена машину ставит дальше и бросают баки на проезжей части, мне чтобы выехать, должна баки увозить на место»; «Еще бы исполнили мечты петербуржцев с вывозом мусора своевременно…»; «Вы не можете справиться с будничными отходами... А уж о праздничных мы и подумать боимся... Опять утонем в мусоре... Колпино, Ивановская 22, мусор вывезли (месяц не вывозили) привезли пухто с замершим мусором! И сегодня опять пухто целое! Но по графику вывоз мусора — понедельник, среда, пятница, вот и посмотрим, как соблюдается график, деньги мы вам платим регулярно!» — возмутились горожане в социальной сети. Отсутствие контейнеров – не единственная проблема, с которой сталкиваются петербуржцы, не желающие загрязнять природу пластиком. Нередко обнаруживается, что подходы к контейнерам для бутылок перекрыты другими мусорными баками. Жители Петербурга подчеркнули, что удивлены равнодушием по вопросам раздельного сбора мусора, подозревая, что городские власти просто не хотят заниматься этим важным вопросом.