Концерн Airbus воспользовался случаем во время проведения ежегодной конференции, чтобы представить DisruptiveLab, новую летающую лабораторию, предназначенную для тестирования технологий для улучшения характеристик самолетов и снижения выбросов CO2 вертолетов.
DisruptiveLab оценит новые аэродинамические решения, помогающие снизить расход топлива, а также технологии гибридизации с полностью параллельной гибридной силовой установкой, которая, как ожидается, позволит заряжать аккумулятор в полете. Новый демонстратор поднимется в воздух до конца 2022 года, чтобы начать летные испытания и отработать новые технологии.
"DisruptiveLab — это следующий шаг в амбициозной стратегии Airbus Helicopters, направленной на снижение воздействия вертолетов на окружающую среду и прокладывание пути к устойчивой авиационной отрасли. Инновационная архитектура и полностью параллельная гибридная трансмиссия могут быть протестированы только на совершенно новом демонстраторе. Это позволит нам проверить, снизит ли сочетание всех примененных инноваций выбросы CO2 на 50 проц.", — сказал Бруно Эвен, президент Airbus Helicopters.
DisruptiveLab имеет алюминиевый и композитный фюзеляж, специально разработанный для снижения аэродинамического сопротивления и, следовательно, расхода топлива. Лопасти вертолета интегрированы с несущим винтом таким образом, что форма головки несущего винта становится более компактной, что снижает лобовое сопротивление и, таким образом, повышает энергоэффективность при одновременном снижении уровня шума. В его более легкой хвостовой части фюзеляжа находится хвостовой винт с двигателем Fenestron, что также способствует улучшению его характеристик.
Демонстрационная установка DisruptiveLab является частью дорожной карты Французского исследовательского совета гражданской авиации (CORAC) и частично финансируется Генеральным директоратом гражданской авиации Франции (DGAC) в рамках французского плана стимулирования, который является частью планов Next Generation EU и France 2030.
Стратегия развития Airbus Helicopters предполагает использование демонстраторов технологий для их быстрого тестирования и усовершенствования. Компания начала работу над своим первым демонстратором FlightLab в 2020 году. FlightLab базируется на вертолете H130 и в основном используется для исследований и разработок технологий, связанных с повышением автономности полета и систем безопасности. DisruptiveLab, с другой стороны, используется для проверки возможности улучшения характеристик самолета и снижения его воздействия на окружающую среду.
Андрей Бочкарев
