Цена фрахта СПГ-танкера взлетела до 450 тысяч долларов в сутки. Это в шесть раз больше, чем в начале года, пишут РИА Новости со ссылкой на данные Baltic Exchange.
Стоимость доставки нефти из США в Китай — наивысшая с 2020 года, а с Ближнего Востока в Японию — вдвое дороже, чем в марте. Причина кроется в нехватке судов, вызванной борьбой Евросоюза за топливо.
По некоторым прогнозам, в четвертом квартале стоимость фрахта дойдет и до семизначных тарифов. Кроме того, дорожают и сами танкеры: из-за санкций ЕС на российскую нефть подскочили цены на танкеры-ледоколы. Как пишут судовые брокеры Bloomberg, некоторые суда ледового класса Aframax предлагали за 31-34 млн долларов, что в два раза дороже, чем годом ранее.
Дефицит судов ледового класса угрожает заблокировать зимой поставку 500-750 тысяч баррелей в день из Балтийского моря, предупреждают аналитики брокерской компании Braemar. Европе это грозит новым витком энергетического кризиса, заверили эксперты Bloomberg.