Улётные экскурсии запускает Аэропорт Красноярск. Гостям расскажут об истории воздушной гавани и покажут то, что недоступно обычным пассажирам. Принять участие могут даже дети от 3 лет. Наша съёмочная группа побывала на такой экскурсии. Наталья Архипова с подробностями. — Здесь был кустарник, здесь был пустырь. На этом месте и было принято решение возвести этот терминал. И теперь это почти 60 тысяч квадратных метров, где круглосуточно кипит жизнь. Пассажиропоток — больше двух с половиной миллионов человек в год. И многие даже не замечают, из чего здесь складывается особая атмосфера. Узор на полу в холле первого этажа символизирует водную гладь Енисея, здесь даже есть лодка, которая по нему плывёт, а на потолке — птицы из светящихся лампочек и знаменитый красноярский спутник. И ещё много важных мелочей. Экскурсия, которую запускает аэропорт, позволит гостям заглянуть туда, куда обычно смотреть нельзя. За стойку регистрации, например. Здесь всё по стандарту, чтобы сотруднику не приходилось делать лишних движений, ведь даже время, которое пассажир проводит в очереди должно укладываться в регламент. — Мы имеем самый большой экран в Красноярском крае. Он даже больше, чем экран в фанзоне, который был расположен в Лужниках на Чемпионате мира в 2018 году. И это не всё, чем могут похвастаться. Вероятность, что ваш чемодан улетит не туда — минимальная. У установки, которая здесь сортирует багаж, погрешность — одна на миллион. — Среди региональных аэропортов мы обладаем лучшей багажной системой. Я даже не постесняюсь сказать: включая московский аэроузел. Здесь расположена багажная система, одна из передовых в мире. Производство польское, но это оборудование — лучшее и используется даже в Соединённых штатах, в передовых аэропортах, — рассказал Андрей Метцлер, генеральный директор аэропорта Красноярск. Работает в багажном отсеке только электрический транспорт. Здесь многое автоматизировано. — У нас 5-уровневая система обработки багажа, автоматическая. Первый уровень: здесь багаж автоматически распределяется оператором для обработки, — поделился Андрей Евтушенко, начальник службы транспортной авиационной безопасности аэропорта. Из тех предметов, что не проходят все 5 уровней безопасности, собрали даже коллекцию. Это электрошокеры, кастеты, разные колющие предметы. Ну, а снаружи сейчас реконструируют перрон, что никак не портит вид из автобуса. Этот, кстати, как и всё авиационное, стоит невероятно дорого — 600 тысяч евро. Но гости смотрят здесь всё-таки на технику подороже. Ну, а это, пожалуй, самая интересная точка, где в нескольких метрах от нас можно увидеть, как взлетает самолёт. Оказаться на самой близкой точке к взлётно-посадочной полосе, побывать там, где обычно нет допуска пассажирам, можно уже первого июля. Экскурсии будут платными, регистрация на них и вся подробная информация скоро появится в социальных сетях аэропорта.
