Из-за приостановки полетов в южные аэропорты России отельеры черноморских курортов снижают цены. О каких масштабах снижения идет речь, будут ли падать цены дальше и смогут ли курортные направления отыграть потери на старте сезона? Своими оценками и прогнозами поделились ведущие туроператоры внутреннего рынка.
Росавиация продлила запрет на полеты в 11 аэропортов центральной части и юга России до 19 мая. При этом авиакомпании отменяют рейсы на указанных направлениях уже до конца июня.
Так, S7 закрыли продажи до 23 июня, «Уральские авиалинии» – до 30 июня. Ходят упорные слухи, впрочем, пока не подтвержденные, что следующее продление будет уже как раз до 30 июня.
По данным туроператоров, из-за закрытых аэропортов объемы бронирования черноморских курортов сейчас ниже ожидаемых: в зависимости от направления, фиксируется снижение продаж от 10 до 80% по сравнению с тем же периодом 2021 года.
В зависимости от направления, на Юге фиксируется снижение продаж от 10 до 80% по сравнению с тем же периодом 2021 года
Глубина продаж по большинству южных направлений не превышает конца июня. В «Дельфине» приводят такую структуру продаж по всем черноморским курортам Юга России в целом: 40% уже совершенных бронирований – это заезды в мае, 30% – заезды в июне, 12% – в июле, оставшиеся 18% – это заявки на август и до конца сезона.
С июнем тоже не все гладко. Как констатируют в «Интуристе», относительно неплохие продажи в июне показывают только премиальные отели 4 и 5*. По всем остальным сегментам размещения идет стагнация.
По информации туроператоров, пока аннуляций или переносов туров на курорты, аэропорты которых закрыты, мало. Что, впрочем, ожидаемо: до старта купального сезона на Юге, как и периода массовых отпусков, еще есть время. Поэтому туристы не теряют надежды на улучшение ситуации и ждут.
Как отмечают представители туроператора «Мультитур», те, кто хотел аннулировать тур, уже сделал это в первые недели после закрытия аэропортов. Как добавили в «Русском Экспрессе», многие туристы просто снимают билеты и оставляют в заказе наземное обслуживание, некоторые – перебронируются на Сочи.
Туроператоры «Интурист» и «Мультитур» предлагают своим клиентам вместо самолета отправиться на южные курорты на автобусе. У «Интуриста» можно сделать перебронь тура, по которому невозможен авиаперелет, на автобусный пакетный тур.
Падение турпотока уже испытал и Сочи, аэропорт которого открыт. По оценке вице-президента АТОР, генерального директора туроператора «Дельфин» Сергея Ромашкина, спрос на туры в Большой Сочи в мае 2022 года снизился на 10% относительно того же периода сезона-2022. По майским эта цифра подтверждена данными самого аэропорта.
Снижение продаж связано с несколькими причинами. Во-первых, перелет из Москвы в Сочи теперь длится почти в два раза больше из-за необходимости облета территорий, закрытых из-за специальной военной операции (СВО).
«Увеличение времени перелета стало чувствительным фактором для значительной части туристической аудитории», – отмечает г-н Ромашкин.
Во-вторых, в мае стоимость авиабилетов в Сочи выросла примерно на 30%. Так, билеты накануне майских праздников из Москвы в Сочи и обратно обходились примерно в 18 тыс.р. Это тормозило спрос. Наконец, по мнению Сергея Ромашкина, на спрос сейчас все же влияет и «фактор общей тревожности».
В кризисные периоды люди больше экономят и рассматривают траты на отдых как необязательные.
«В кризисные периоды люди больше экономят и рассматривают траты на отдых как необязательные. Так, часть туристов отказалась от поездок в Сочи в мае в пользу летнего отпуска, на который они откладывают средства», – говорит он.
О схожих трендах сообщили и эксперты туроператора «Интурист»: в компании не отмечают ажиотажного спроса на отдых в Большом Сочи (а по опыту прошлых лет сейчас должны быть очень активные продажи).
«Туристы затягивают пояса. К тому же именно в Сочи на летний сезон дорогие билеты. Не добавляет туристам стимулов и увеличенное время полета в Сочи», – поясняют в «Интуристе».
Другие краснодарские курорты, как следует из статистики продаж туроператоров, потеряли в спросе еще больше. В среднем туроператоры фиксируют до 25-30% снижение бронирований по Анапе, до 40% – по Геленджику и Туапсе.
Тот факт, что объемы бронирования на летний сезон-2022 на кубанских курортах упали, уже признают и власти на местах. Так, мэр Анапы Василий Швец сообщил, что количество бронирований в коллективных средствах размещения на 15-20% меньше, чем год назад.
«Произошло ли это из-за трудностей логистики – мы этого не знаем», – добавил городской глава, которого цитируют СМИ.
«Туры в Анапу и Геленджик бронируют меньше, чем в прошлом году. Туристы из Центральной России все же очень ценили прямые авиаперелеты», – подчеркнули в PAC Group. В «Русском Экспрессе» добавляют: по Геленджику поступают заявки только на ближайшие даты, глубины продаж нет.
В итоге сейчас в Геленджике и Туапсе у местных отелей уже есть множество предложений по сниженным ценам, иногда они и правда очень низкие: мы сделали специальную подборку отелей с текущими ценами на этих курортах.
Туроператоры сомневаются, что улучшению ситуации в Геленджике, Туапсе и Анапе кардинально поможет увеличение количества поездов, которое часто подается как «решение проблемы». Основная причина – время в пути: отнюдь не все туристы готовы потратить на дорогу несколько дней.
Запуск большего количества поездов не решит всех проблем. Туристы жалуются, что поезда долго идут в Краснодарский Край, особенно из отдаленных регионов
«Запуск большего количества поездов не решит всех проблем. Туристы жалуются, что поезда долго идут в Краснодарский Край, особенно из отдаленных регионов, из-за чего часть отпуска уходит на дорогу», – согласны в «Мультитуре». По мнению экспертов PAC Group, большинство туристов из-за комфорта, скорее, готовы пересесть на личный автомобиль, чем на поезд.
Самой сложной является ситуация с продажами туров в Крым. По оценкам разных туроператоров, спрос на крымском направлении упал от 40-45% до 80-85%.
Эксперты поясняют: это произошло не только в силу закрытия аэропорта Симферополя. Но и из-за опасений самих туристов: регион близок к зоне боевых действий. Высказывают туристы и некоторое волнение по поводу проезда на автомобилях по территориям областей, в которых объявлен повышенный уровень террористической опасности.
При этом, как отмечает Сергей Ромашкин из «Дельфина», если Анапа может сократить свои потери за счет автотуристов из близлежащих регионов, то в Крыму такой сценарий маловероятен.
Если Анапа может сократить свои потери за счет автотуристов из близлежащих регионов, то в Крыму такой сценарий маловероятен
«В Анапе, где мы сейчас отмечаем 25%-ное снижение спроса, есть выбор хороших отелей категории 4-5* и их возможности известны жителям соседних регионов. Так что с загрузкой анапских отелей в сезон проблем больших не возникнет. Туристы приедут в Анапуна своих автомобилях. Но Крым, который уже потерял в 40-45% объемов, вряд ли может рассчитывать на помощь местных туристов или отдыхающих из соседних регионов: у крымчан нет привычки отдыхать на полуострове, а туристам с ближайших южных территорий России придется добираться на машине до Крыма 6-7 часов. Когда есть выбор, например, для жителей Краснодараехать в Анапу или в Крым, то с большей долей вероятности такие туристы выберут Анапу», – считает г-н Ромашкин.
Сергей Ромашкин из «Дельфина» предупреждает: сейчас на крымском направлении явная нехватка поездов (в случае Крыма они как раз и могли бы поправить ситуацию), и это нужно исправлять.
«Из Москвы в Крым сейчас отправляются два поезда в день, это около 900 мест, в том числе всего 6 СВ. Еще несколько поездов ходят из других регионов, но этого не хватает. На самом деле сейчас Крыму нужно от 20 до 30 поездов в день, чтобы добраться до полуострова смогли все желающие туристы», – резюмирует г-н Ромашкин.
Туроператоры рассказали «Вестнику АТОР», что из-за небольшого количества туристов и низкой глубины бронирования отели Крыма и Краснодарского края уже снижают цены на размещение.
По словам главы «Дельфина», некоторые гостиницы Крыма уже снизили цены в среднем на 5% по сравнению с прошлым годом. Есть и более внушительное снижение: отель «Мрия» прислал СПО на размещение до конца мая со скидкой до 30%.
«Это немного охлаждает перегревшийся рынок, поскольку еще два месяца назад мы видели увеличение цен на 15-20%. Сейчас отельеры откатили назад: относительно прошлого года среднее удорожание по Краснодарскому краю составляет уже 7%, по Анапе - 8%, в Сочи – 11%», – сообщил Сергей Ромашкин.
Цены на черноморском побережье будут снижаться и дальше, особенно в сегменте гостиниц 2-3*, поскольку объекты этих категорий будут испытывать недозагрузку
По его оценкам, цены на черноморском побережье будут снижаться и дальше, особенно в сегменте гостиниц 2-3*, поскольку объекты этих категорий будут испытывать недозагрузку. Как добавляет г-н Ромашкин, через 1-2 недели можно ожидать появления спецпредложений от отелей Анапы.
В «Интуристе» и «Мультитуре» сообщили, что сейчас скидки от 10 до 30% на заезды в мае и июне предоставляют отели среднего ценового сегмента категории 3 и 4*, за исключением объектов в Сочи.
«У востребованных брендовых отелей категории 4 и 5* на июнь загрузка высокая, спецпредложений нет. Однако из-за снижения спроса в июле и августе не исключено появление спецпредложений и на высокий сезон. Также скидки до 15% уже начали присылать отели Абхазии», – рассказали в «Интуристе».
«До конца июня отели Крыма снижают цены, но по Сочи цены пока стабильны», – констатировали и в «Русском Экспрессе».
Цены в Туапсе Геленджике тоже упали: смотрите специальную подборку отелей с доступными ценами на этих курортах.
Представители туроператорского сообщества сомневаются, что черноморским курортам России удастся в полной мере отыграть потери первой трети сезона и увеличить турпоток по сравнению с сезоном 2021 года.
Если ситуация с закрытием аэропортов сохранится до конца июня, то на массовый отложенный спрос во второй половине лета-2022 участники рынка не рассчитывают. К концу июня часть туристов уже определится с отпуском, а другая будет ждать конца сезона в надежде на снижение цен.
Относительно стабильной эксперты видят только ситуацию по спросу на Сочи, поскольку на главный российский курорт выполняются рейсы практически из всех крупных городов страны, и есть выбор объектов премиум уровня, спрос на которые стабилен.
«У Сочи есть шанс выйти на уровень 2021 года, в крайнем случае, отставание составит 4-5%», – прогнозирует генеральный директор «Дельфин» Сергей Ромашкин. Другие курорты, как полагает эксперт, не смогут повторить результаты прошлого года из-за приостановки авиасообщения.
Елена Мягкова
Фото АТОР
