На фоне остановки завода «БелДжи» самым продаваемым Geely на российском рынке в марте стала единственная модель, поставляемая из Китая: кросс-купе Tugella.
Несмотря на заявления о том, что остановка производства не повлияла на отгрузки машин дилерам, по итогам первого месяца весны российское представительство отчиталось лишь о 1492 проданных автомобилях – это на 14% меньше, чем в марте 2021 года.
При этом лидером по продажам впервые стала самая дорогая модель китайской марки: кросс-купе Tugella нашло 553 покупателей.
Рыночные показатели компактного паркетника Coolray (бестселлера марки по итогам прошлого года) упали на 38% (до 497 машин), а кроссоверы Atlas Pro нашли 408 новых владельцев.
Вероятно, причиной неожиданных результатов продажи стали перебои в работе предприятия «БелДжи», на котором собирают Coolray и Atlas. «Тугеллу», которая построена на модульной платформе Volvo CMA, выпускает завод в городе Нингбо, провинция Чжецзян.
Белорусский завод Geely прекратил работу 16 марта, сотрудники были отправлены в простой до 1 апреля. Причиной остановки завода стало нарушение цепочек поставок: необходимые компоненты поступали на конвейер с задержками.
Остаются туманными перспективы выхода на российский рынок новой модели Geely – полноразмерного кроссовера Monjaro, делящего модульную «тележку» с Tugella. Продажи 4,77-метрового «китайца» с 2,0-литровым турбомотором (238 л. с., 380 Нм) должны начаться до конца 2022 года.
