С 1 апреля в Петербурге начался первый этап транспортной реформы. Часть действующих в городе маршруток заменили 864 социальных автобуса.
О необходимости введения новой модели транспортного обслуживания пассажиров в Северной столице «МК в Питере» рассказал депутат Законодательного собрания города Антон Соловьев.
«Необходимость проведения транспортной реформы назревала давно: хаотичное движение маршруток, постоянные остановки по требованию «вот у того столба «, систематическое нарушение водителями правил дорожного движения, нередко – разборки со стрельбой за право обслуживать маршрут, а также неучтенная выручка заставили городские власти прибегнуть к решительным мерам», – отметил депутат.
Соловьев также уточнил, что вскоре парк городского транспорта начнут пополнять новые комфортные и современные автобусы и троллейбусы, а оплата проезда в которых будет осуществляться преимущественно по электронным билетам, например, QR-билетам с трехдневным сроком действия.
«Система городского общественного транспорта должна отвечать самым высоким требованиям современного общества, и транспортная реформа – это большой шаг в данном направлении», – резюмировал Соловьев.
Ранее Neva.Today сообщала, что политолог рассказал петербуржцам, как новая транспортная модель отразится на городе
