По его словам, будущий четвертый маршрут Московских центральных диаметров даст горожанам 35 вариантов пересадок между разными видами транспорта. Строительство станции Минская стартовало в 2019 году. Здесь возвели: островную платформу длиной 270 метров с навесом для защиты пассажиров от непогоды, информационными табло, освещением и др.; пассажирский терминал с кассовой зоной, турникетами и санузлом. Между станциями ж/д и метро разместился навес для комфорта пассажиров: пересадка по принципу «сухие ноги» займет около минуты. До конца этого года на Минской завершится второй этап работ. Он включает строительство второй платформы с лестнично-эскалаторным ходом и навесом «сухие ноги». Помимо этого, специалисты выполнят благоустройство прилегающей территории с созданием парковок, установкой освещения и малых архитектурных форм.
