В этом году произведенные в Лиепае карты будут участвовать в чемпионате по электрокартингу в Монако, потому что пилоты F2 и F3 во время испытаний признались, что не видели ничего лучше.
"Вряд ли возможно взлететь еще выше в картинговой индустрии", – говорит руководитель компании Blue Shock Race Артис Даугинс, который вместе со своим бизнес-ангелом Гиртсом Целайсом создал всемирно известный бренд из новаторской идеи.
"Погнали дальше, нечего лениться!" Таким было заключение Артиса после январской автоаварии в Польше, когда он вместе с коллегой и партнером Айгарсом Звиедрисом, по пути в Монако на дни тестовых заездов чемпионата по электрокартингу на скорости 120 км/ч ударился об ограждения работ по ремонту дороги, отлетел в фургон на соседней полосе движения и остановился, врезавшись в отбойник. Кузов автомобиля Tesla модели S был полностью разбит, но все в салоне или в багажном отделении автомобиля осталось невредимым – смог даже включить обогрев и зарядить телефон, при этом находившиеся внутри совершенно не пострадали.
"Могли бы сидеть и рыдать, но у нас на это не было времени. Через два часа после аварии мы были в пути, еще через 14 часов – в Италии, где посадили в электрокартинги пилотов. Нужно было продолжать путь, чего бы это ни стоило", – говорит Артис.
Электрокартинг? Бред какой то!
Когда Артису было 21 год, он разработал проект электрического такси для Лиепаи, и уже тогда презентовал идею Гиртсу.
Артис связался с вице-президентом Tesla и договорился, что Лиепая станет первым городом в Европе, в который будут поставлены три автомобиля Tesla модели S.
Банки сказали нет идеям Артиса, но мысль об электротранспорте осталась. За год Артис самоучкой "поднаторел" в том, как собирать электровелосипеды.
В основе производства электрокартов лежат несколько необычных пари. В беседе с председателем Совета раллийной комиссии Латвийской автомобильной федерации Янисом Крастиньшем Артис услышал, что картинг является фундаментом всего автоспорта. У него родилась идея: нужно выпускать электрокарты! Крастиньш назвал эту идею полной ерундой, но амбиции Артиса были настолько высоки, что он вложил 10 000 долларов, чтобы показать, что сможет построить электрический карт, который превзойдет бензиновый. Так родился первый прототип, и картинговый бренд Blue Shock Race вышел на старт.
Доехать до Сингапура
Более серьезное развитие началось в 2015 году с изменением формы компании на ООО Blue Shock Race, когда к компании присоединился предприниматель Гиртс Целайс. Вложив 200 000 евро в первые годы и терпеливо работая вместе над строительством прибыльного бизнеса, сегодня оборот измеряется миллионами, и в компании работают более 40 сотрудников. Произведенные в Лиепае карты продаются более чем в 15 странах мира – в США, Монако, Катаре, Арабских Эмиратах, Гонконге, Сингапуре и других странах.
Blue Shock Race в этом году представляла Латвию на выставке ЭКСПО в Дубае. В настоящее время компания вовлечена в чемпионат картингов в Монако и на юге Франции. Ведутся переговоры с организаторами чемпионата мира по картингу FIA о проведении серии тестовых соревнований в этом году.
Стоимость компании выросла со 150 тысяч евро (в 2016 году) до 15 миллионов евро (в 2021 году).
