Тестовый электробус-«гармошка» проехал больше тысячи километров. Об этом сообщил Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы в своем Telegram-канале.
Тестовый электробус-«гармошка» проехал больше тысячи километров. Об этом сообщил Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы в своем Telegram-канале.
Электробус-«гармошка» вышел на маршрут Т34 метро «Парк Победы» — Юго-Западная 14 января 2022 года.
— С начала тест-драйва электробус-«гармошка» проехал больше 1000 километров. Он в два раза больше обычного: в салоне 135 мест. Именно поэтому мы пустили его на маршрут т34 — один из самых длинных и загруженных, — говорится в сообщении.
Тестировать новый электробус планируют девять месяцев. За рулем электробуса работают посменно два водителя — они собирают данные о его работе.
— Проверяем, насколько в нем комфортно пассажирам и водителю, насколько безопасно. Как такой электробус работает в условиях зимы, есть ли сложности в движении на улицах. Мэр Москвы поставил задачу — запускать только самые лучшие и надежные образцы современного транспорта, поэтому окончательное решение о запуске таких электробусов мы примем только после полного тест-драйва, — сказал руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов.
Отмечается, что каждый день эксперты ПАО «КамАЗ» фиксируют показатели работы и передают их заводу-изготовителю.
В Москве используют несколько видов взаимодействия властей и бизнеса в сфере транспорта, среди которых государственно-частное партнерство, контракты жизненного цикла и концессии.
