Как известно, качество бензина и солярки регулирует государство, но госстандарты устанавливают только нижнюю планку качества, вот и появляются на АЗС различные фирменные extra, super, premium и т.д. Производители уверяют, что улучшенный бензин отличается от обычного повышенной моющей способностью, присадки благотворно влияют на ресурс двигателя и даже могут снизить его коррозию. Мы поинтересовались у наших читателей, чем они руководствуются, покупая более дорогое улучшенное топливо (Ultimate, V-Power, G-Drive и т. д.). 3% считают, что расход улучшенного топлива меньше, 34% таким образом пытаются содержать в чистоте топливную систему, 11% делают это, чтобы повысить мощность и улучшить динамику. 7% честно признались, что заправляются машинально, им все равно, улучшенный бензин или нет, а 45% всегда покупают обычное топливо, экономя свой бюджет. В опросе, приведенном на сайте «За рулем» с 25 сентября по 7 октября участвовало 1239 человек. Комментирует полученные результаты эксперт «За рулем» Михаил Колодочкин: — Редакция «За рулем» многократно проводила испытания улучшенных бензинов, сравнивая их с обычными. Такие топлива действительно обладают повышенной моющей способностью, а потому активно удаляют грязь из топливной системы машины. Именно поэтому в ряде случаев расход топлива действительно меняется. Например, если водитель, ранее заливавший обычный бензин, с какого-то момента решит перейти на улучшенный, то поначалу расход даже увеличится: частицы освобожденной грязи начнут препятствовать нормальной работе мотора. Однако вскоре система очистится, вследствие чего характеристики автомобиля могут вернуться к паспортным значениям. Но следует помнить, что на новом чистом моторе никакого улучшения его характеристик практически не произойдет. Заправка подобным топливом предотвращает их ухудшение, но не более того. Дают ли бензины с моющими присадками реальный выигрыш по сравнению с такими же «немоющими» бензинами? Да, небольшой плюс есть. Такие топлива обеспечивают не только очищение, но также защиту от нагара и коррозии, улучшают смазывающую способность, оптимизируют горение. Огромного выигрыша не будет, но его никто и не обещает. Личный автомобиль я заправляю только улучшенными бензинами. Однако агитировать не буду: это моя машина и мой выбор. Если на лючке топливного бака указан 92-й бензин, это вовсе не означает, что на нем можно ездить постоянно. «За рулем» теперь можно читать в Facebook. Фото: Александр Рюмин/ТАСС и «За рулем»
