За месяц до завершения контракта к одному из участков претензий нет, а на другом – укладку асфальта пришлось остановить. Депутаты Ярославской областной Думы сегодня проверили ход работ на автодороге «Тутаев-Шопша». Рассказывает Сергей Курицын.
- Через 2 недели окончание срока на первом этапе. И второй-третий этап срок окончания работ 29 октября.
Отчитываясь перед общественниками и членами рабочей группы комитета Ярославской областной Думы, подрядчик начинал уверенно. Вопросы зрели друг за другом, ответы тут же рождали споры. Дорога «Тутаев-Шопша» - самая протяженная из тех, что ремонтируются в этом году по нацпроекту «Безопасные качественные дороги».
- Она не только для района важна, она объединяет, как минимум, три района. И, в принципе, является дальней окружной дорогой города Ярославля. Здесь, по этой дороге, ходят рейсовые автобусы, и ходит школьный автобус, что самое важное. Он возит детей, это, в первую очередь, безопасность, - рассказал депутат Ярославской областной Думы Михаил Никешин.
За 35 километров дорожники взялись в июле. В августе рабочая группа на объекте уже была, график и темпы работ признали не самыми ударными. Сегодня участок ближе к Тутаеву, куда, в том числе, приехала дорожная лаборатория, проинспектировали без серьезных претензий. Качество асфальтобетонной смеси и толщина покрытия - в пределах нормы. А вот дальше, в сторону Шопши, работы пришлось остановить. Жесткое решение принято из-за того, что подрядчик, несмотря на ранее выданные предписания, продолжал укатывать асфальт, не прошедший испытания. И делал это тонким слоем.
- Мы сегодня наблюдаем, что подрядчик не выполняет даже наши условия. И вот такая реакция пошла. Эти объемы мы принимать, естественно, не будем. И все они будут перекладывать, - пояснил директор департамента дорожного хозяйства Ярославской области Роман Душко.
Усугубляют ситуацию сроки - теперь дорожникам придется работать весь максимально возможный световой день.
- Если был бы солнечный, хорошая, сухая погода, можно было бы работы проводить и в ноябре, но это все на «авось». А мы сегодня должны четко знать сроки выполнения этого объекта. Во-первых контракт, за этим последуют штрафы. А во-вторых, нам нужно качество, - сказал председатель комитета Ярославской областной Думы по градостроительству, транспорту, безопасности и качеству автомобильных дорог Николай Бирук.
В помощь - дополнительные силы и техника. До конца октября предстоит переделать некачественные фрагменты и начать там, где еще не приступали.
