Фото Олега Каргаполова
Эксперт отмечает, что практически сразу же после утверждения
Натальи Котовой на посту мэра Челябинска, стало проявляться глухое недовольство ее работой. Почему?
– Своими решительными действиями по наведению порядка в городе она создала против себя интересную коалицию представителей «серого» бизнеса, проигравших от ее реформ, и традиционных «кухонных» оппозиционеров, – поясняет Алексей Валерьевич.
Он обращает внимание на парадоксальное явление: еще 3-4 года назад Челябинск откровенно деградировал. Горожане еще не забыли мусорный коллапс 2018-го, расползающиеся по газонам и тротуарам ржавые незаконные киоски, кучи снега и грязи на дорогах и тротуарах, засилье «экскурсионных» «пазиков», оседлавших практически все пассажирские маршруты.
– Все это внушало горожанам уныние и формировало облик Челябинска как типичного депрессивного промышленного центра, но почему-то нынешних критиков мэрии это вовсе не волновало. Удивительно! – говорит политолог. – И вот теперь за последние пару лет мы видим, что в Челябинске происходят колоссальные изменения: во всех районах идет обустройство культурных пространств, ведутся масштабные дорожные работы и озеленение, появилось более трехсот новых троллейбусов и автобусов, сдают новые школы и детсады, строятся жилые массивы, решена проблема обманутых «дольщиков». Очень многообещающе выглядит проект метротрамвая – он не просто даст Челябинску современную и принципиально новую транспортную схему, но и новые рабочие места, – уверен Алексей Ширинкин.
При этом он объективно замечает, что городские власти подчас принимают и спорные решения, не вполне четко работают механизмы обратной связи с населением. Однако это классические «ошибки роста», когда хочется сделать все и быстро. И обвинять Наталью Котову в этом определенно не стоит. Общее ощущение челябинцев, фиксируемое социологами, – город ожил, появился драйв, у Челябинска есть будущее.
Читайте "Вечёрку"
на Яндекс.Дзен и подписывайтесь на
наш телеграм-канал!
