Российский ледокол «Адмирал Макаров» совершил в новогодние праздники уникальную буксировку теплохода «Спарта 3», застрявшего во льдах Северного морского пути. Об этом сообщается в официальном пресс-релизе Федерального государственного унитарного предприятия «Росморпорт». Текст документа имеется в распоряжении «ПолитРоссии».
Как отмечается, спасательная операция началась в первый день нового года. По состоянию на 1 января, теплоход «Спарта 3» находился в районе острова Белый — в акватории Северного морского пути. Именно там к буксировке судна подключился ледокол «Адмирал Макаров». На тот момент теплоход уже окончательно потерял возможность самостоятельного маневрирования из-за выхода из строя винто-рулевого комплекса.
Буксировка осуществлялась при помощи буксирного троса длиной 100 метров. Как отмечают в пресс-службе «Росморпорта», такой метод транспортировки аварийного судна является уникальным в ледовых условиях. Как правило, в условиях средней тяжести ледового поля корабли буксируются вплотную. Однако в случае со «Спартой 3» такой вариант оказался неприемлем: массивный бульб теплохода мог бы нанести повреждения винто-рулевой группе «Макарова».
При этом невозможна во льдах и буксировка на длинном тросе – большое количество льда между буксируемым и буксирующим кораблями создает дополнительную нагрузку на всю линию, что также чревато авариями. Единственный выход из сложившейся ситуации – буксировка на укороченном буксире. Однако эта операция требует высокой квалификации персонала, чем и обусловлена ее уникальность.
И экипаж «Адмирала Макарова» справился с поставленной перед ним задачей просто превосходно. Буксировка продолжалась ровно 8 дней и закончилась 8 января 2021 года – именно в этот день теплоход «Спарта 3» был доставлен к Карским воротам. Таким образом, маршрут буксировки составил впечатляющие 554 морские мили (более тысячи километров). В сплошном же льду на коротком буксире пройдено 410 морских миль, что эквивалентно 759 километрам.
Ранее «ПолитРоссия» приводила мнение канадского специалиста по вопросам арктической и морской безопасности Тимоти Чоя, назвавшего обширный ледокольный флот России – главным козырем Москвы в предстоящей арктической схватке с США.
