Под Хабаровском продолжаются поиски воздушного судна, пропавшего с радаров в среду, 22 сентября.
Главным недостатком самолета Ан-26, аналогичный которому пропал с радаров несколько часов назад под Хабаровском, является так называемый «клевок». В остальном это надежная, неприхотливая и хорошо зарекомендовавшая себя машина, созданная еще в середине 1960-х годов. Об этом 5-tv.ru рассказал авиаэксперт Кирилл Кондратенко.
«Самолет, как и его предшественник Ан-24, достаточно надежен. Единственное, он боится обледенения стабилизатора — у него получается так называемый „клевок“: самолет начинает набирать высоту, а потом срывается на углу атаки. <…> Все подобные самолеты изобилуют такими неприятностями, как обледенение стабилизатора и „клевок“. Но с этим недостатком давно справились, и если на нем не „шалить“, то это достаточно хороший, надежный самолет. Правда, морально он уже устарел», — сказал Кондратенко.
Как ранее сообщал 5-tv.ru, под Хабаровском ведутся поиски самолета Ан-26, который пропал с радаров несколько часов назад. На его борту находился экипаж из шести человек, осуществлявший в полете проверку систем навигационного радионаблюдения. По предварительной версии, воздушное судно могло столкнуться с высокой сопкой в районе заповедника Хехцир.
