В Самарской области продолжается строительство обхода Тольятти с мостом через реку Волга в составе международного транспортного маршрута «Европа - Западный Китай». Во вторник, 29 июня, началась надвижка первых 111 метров пролетных строений моста - старт работам дал губернатор региона Дмитрий Азаров. Об этом сообщает пресс-служба правительства области.
Первый этап надвижки выполняет мостоотряд № 1. «Ребята потрудились и собрали 111,5 метров пролетного строения. Это как раз габариты между опорой № 26 и № 25. Соответственно, мы на сегодняшний день установили домкратную систему, чтобы выполнять надвижку. Вес пролета порядка 1,5 тысяч тонн», - рассказал губернатору руководитель КУП «Тольятти» АО «Дороги и Мосты» Дмитрий Кондаков.
Процесс надвижки будут контролировать не только профессиональные специалисты. Мониторинг надвигаемых металлоконструкций будет осуществляться с помощью специальных датчиков и цифрового оборудования. Всего предстоит надвинуть 25 пролетов, длина 20 их которых - 156 метров. Работы будут идти с двух сторон: с левого берега Волги в районе села Подстепки и правого - от деревни Климовка, где процесс установки пролетов начнется в августе.
«Пролеты - металлические, их сборка идет непосредственно на стройплощадках. Там же все конструкции проходят антикоррозийную обработку. Это позволяет сократить сроки производства работ и максимально избежать негативного влияния на окружающую среду, в том числе на акваторию водохранилища», - подчеркнули в пресс-службе правительства Самарской области.
Строительство обхода Тольятти с мостовым переходом через Волгу - крупнейший в России проект, реализуемый на принципах государственно-частного партнерства. В пресс-службе отметили, что к данному проекту велико внимание частных инвесторов. В начале июня на Петербургском международном экономическом форуме было подписано крупное соглашение о совместной реализации проекта между Евразийским банком развития и АО «ДСК «АВТОБАН».
Общая стоимость строительства обхода Тольятти с мостом оценивается в 121 млрд рублей. Из федерального бюджета в период с 2019 по 2023 годы будет выделено более 67 млрд рублей. По словам Дмитрия Азарова, работы идут по графику, без сбоев и отставаний. Сейчас строительная готовность объекта составляет 25 %. К концу года этот показатель составит 40 %.
Проектом предусмотрено строительство дороги с мостом через Волгу общей протяженностью почти 100 км, из которых 3,7 км - длина переправы. В настоящий момент на этапах строительства трассы идут земляные работы: подготовлено более 80 % площади, отведенной под трассу, на 50 % устроена насыпь земполотна. На отдельных участках будущей магистрали приступили к устройству нижних слоев основания, усилению геосинтетической прослойкой дорожных слоев, монтажу водопропускных труб. Продолжается переустройство сетей связи и водоснабжения. На искусственных сооружениях идет пробная и массовая забивка свай. Полностью завершить строительство намерены к 2024 году.
