Мосгосстройнадзор совместно со специалистами Центра экспертиз
(ГБУ «ЦЭИИС») проверил ход строительства станции «Рижская» северо-восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, сообщил председатель Комитета Игорь Войстратенко.
Станция «Рижская» глубокого заложения, строится закрытым способом. Она расположена на площади Рижского вокзала, на северо-востоке Москвы. Здесь будет организована пересадка с одноименной станцией Калужско-Рижской линии.
В ходе проверки Мосгосстройнадзора проводилась оценка соответствия класса арматурной стали, а также проверялось качество сварных соединений конструкций. К проверке привлекались специалисты отдела обследования и экспертиз несущих и ограждающих конструкций ГБУ «ЦЭИИС».
«Всего с начала строительства на объекте проведено 34 инспекционные проверки, эксперты ЦЭИИС выполнили 127 исследований», – отметил председатель Мосгосстройнадзора Игорь Войстратенко.
По результатам испытаний не зафиксировано отклонений показателей от проектной документации.
Ранее заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв сообщал, что на станции «Рижская» завершено устройство основных конструкций вестибюля. «Объем железобетонных конструкций здесь составил девять тысяч кубических метров. Строителям осталось выполнить один проем под монтаж эскалаторного оборудования. На станции установят четыре эскалатора длиной 84 метра. Начать работы планируют уже в августе этого года», – сказал Андрей Бочкарёв.
Напомним, северо-восточный участок БКЛ – самый длинный и один из самых сложных на Большой кольцевой линии, поскольку включает несколько станций глубокого заложения, строящихся закрытым способом.
