После сооружения новой защитной оболочки над четвертым энергоблоком Чернобыльской атомной электростанции более четырех лет наблюдается рост плотности потока нейтронов, сообщает Институт проблем безопасности атомных электростанций (ИПБ АЭС) НАН Украины в ответ на статью в журнале Science, в которой говорится о фиксирующейся реакции деления в захороненном поврежденном ядерном топливе на АЭС. К росту количества нейтронов привело то, что новая арка над разрушенным в результате аварии энергоблоком (она накрыла устаревший саркофаг «Укрытие») исключила поступление осадков внутрь, в результате начался процесс испарения и потери влаги лавообразными топливосодержащими материалами (ТСМ), которые скопились в одном из подреакторных помещений «Укрытия», объяснили украинские ученые. «До установки НБК (нового безопасного конфайнмента. — РБК) в проектное положение ТСМ были полностью переувлажнены и динамика плотности потока нейтронов держалась в пределах сезонных трендов за счет регулярных поступлений влаги от атмосферных осадков и конденсата, то есть не наблюдалось никаких потенциально опасных изменений уровня подкритичности этих ЯОДМ (ядерно опасных делящихся материалов. — РБК), — говорится в сообщении ИПБ АЭС. При этом увеличение плотности потока нейтронов из-за прекращения поступления осадков предусмотрели еще в 2015 году, отмечают ученые. «Однако на сегодняшний день этот рост не превышает установленных пределов безопасности, контролируемых с помощью штатной системы контроля ядерной безопасности», — указали в научном учреждении. Согласно гипотезе, в подреакторном помещении 305/2 есть два переувлажненных скопления ТСМ. Потенциально опасным является южное скопление ядерно опасных делящихся материалов — эпицентр формирования лавообразных ТСМ, рассказали ученые. Science привел данные в том числе сотрудников украинского Института проблем безопасности атомных электростанций Анатолия Дорошенко и Максима Савельева, которые говорили об увеличении количества нейтронов на Чернобыльской АЭС, что сигнализирует о ядерной реакции. При этом Савельев не исключил возможность новой аварии.
