Инфраструктурные дорожные проекты выводят Петербург в премьер-лигу мировых мегаполисов, заявил губернатор Александр Беглов в ходе отчёта перед парламентом. Он отметил работу глав городской администрации в разные годы, которая позволила осуществить крупнейшие проекты. В качестве примера преемственности градоначальник привёл создание транспортного каркаса скоростных магистралей: КАД, ЗСД, ШМСД, трасса М-11 и запуск "Сапсанов". Первые распоряжения по подготовке ЗСД, напомнил Беглов, сделал Анатолий Собчак в 1993–1996 годах. Владимир Яковлев подписал документы о начале проектирования ЗСД и начал строительство КАД. Команда Валентины Матвиенко приступила к строительству ЗСД и замкнула кольцо КАД. Георгий Полтавченко и его команда завершили Западный скоростной диаметр и начали трассировку Широтной магистрали. "Сейчас подготовлен проект первого этапа строительства Широтной магистрали. Два месяца назад была забита первая свая", — подчеркнул Беглов. Широтная магистраль скоростного движения (ШМСД) стоимостью 160–180 млрд рублей — один из главных проектов Смольного сейчас, и первый кандидат на федеральное финансирование. Не исключено, что кредитные деньги понадобятся уже на первый этап — Витебскую развязку стоимостью 39 млрд рублей. Ранее "ДП" писал, что власти Петербурга направили в Минтранс РФ предложение по федеральному софинансированию восьми объектов капитального строительства (один из них Витебская развязка) общей протяжённостью почти 32 км и стоимостью более 78 млрд рублей.
