Камский автозавод с июля нынешнего года станет выпускать 20 грузовых автомобилей поколения К5 в сутки – против десяти в настоящее время.
Бизнес-план предприятия на нынешний год предусматривает выпуск 2,4 тыс. грузовиков К5, уточняет пресс-служба «КАМАЗа».
В 2022 году, по словам генерального директора Камского автозавода Сергея Когогина, объем производства таких машин будет увеличен до 6,7 тыс. единиц, в 2023-м – до 11 с лишним тысяч.
Актуальный бизнес-план предприятия, как заявил гендиректор «КАМАЗа», также может быть пересмотрен в сторону увеличения, однако дальнейший рост объемов производства моделей К5 невозможен, поскольку поставщики комплектующих из Европы и Китая не смогут нарастить объемы поставок.
«Компания будет переосмысливать состояние рынка, потому что наша техническая политика в отношении модельного ряда оправдала прогнозы: первые два месяца российский рынок падал, а «КАМАЗ» продолжал расти», – отметил Сергей Когогин.
По словам гендиректора Камского автозавода, высокие показатели первого квартала отчасти обусловлены отложенным спросом – в прошлом году многие потребители откладывали закупку техники «до лучших времен».
Кроме того, на результаты «КАМАЗа» положительно повлиял выход на рынок моделей поколений К4 и К5. В частности, в сегменте тягачей доля камской марки на российском рынке составляет сегодня 30%, хотя пять лет назад она была менее 5%.
