Стоимость работ на третьем этапе модернизации БАМа и Транссиба составит от 350 миллиардов до 700 миллиардов рублей. Об этом сообщил заместитель генерального директора РЖД Андрей Макаров во вторник, 20 апреля.
Он отметил, что из-за нехватки финансирования программы развития РЖД проект не может быть профинансирован собственными средствами до 2025 года. При этом обсуждается вариант финансирования за счет средств Фонда национального благосостояния (ФНБ). В таком случае основная часть работ может быть закончена в 2025–2026 годах.
— Что касается Якутского кластера, это третий этап. По сути, для этого потребуются сплошные вторые пути от Тынды до Ванино, желательно с электрификацией, что позволит проводить поезда большего веса, — сказал Андрей Макаров.
Замдиректора компании заявил, что инвестпрограмма РЖД на сегодняшний день является дефицитной. При этом работы в Якутском кластере необходимы, так как происходит рост спроса на перевозку грузов. Макаров отметил, что к 2024 году объем грузов, подготовленных к вывозу, может составить 36 миллионов тонн, сообщают РЖД.
Модернизация БАМа и Транссиба является крупнейшим инфраструктурным проектом России.
Читайте также: Новый круизный поезд начнет курсировать между Москвой и югом России
