Уже в ближайшем будущем Россия и Китая смогут оспорить господство США в воздухе. Об этом говорится в публикации китайского издания Global Times, эксклюзивный пересказ которой своим читателям представляет «ПолитРоссия».
По словам обозревателей издания, дальнемагистральный широкофюзеляжный самолет CR929, который разрабатывается совместно Китаем и Россией, поступит в производство в 2021 году.
В публикации приводятся слова генерального инженера Commercial Aircraft Corporation of China Ltd (COMAC) Яна Чжигана: начало строительства CR929 означает, что проектирование, включая конкретную форму, размеры, материалы и эксплуатационные системы, завершено.
Согласно официальному сайту COMAC, CR929 – это двухмоторный самолет, первоначально ориентированный на рынки Китая и России, а также отвечающий требованиям мирового рынка международных и региональных пассажирских авиаперевозок. Стоит отметить, что в распоряжении Китая и России это далеко не единственный авиапроект
Например, в Китае ведется производство регионального самолета ARJ21 и большого реактивного самолета C919. Самолет ARJ21 является первым турбовентиляторным региональным самолетом малой и средней дальности полностью китайского производства. В 2020 году было выпущено более 20 самолетов ARJ21, и в настоящее время на авиационном рынке насчитывается почти 50 самолетов ARJ21, а в 2021 году будет завершено строительство еще нескольких самолетов ARJ21. Китайский большой пассажирский самолет C919 проходит летные испытания в различных районах КНР. 16 января C919 завершил свои первые низкотемпературные 23-дневные летные испытания в Хулунбуире. Известно, что самолет С919 будет поставлен первому клиенту в конце текущего года.
Россия также активно занимается разработкой отечественных авиалайнеров. Например, недавно Ил-114-300 успешно совершил второй испытательный полет. Также не стоит забывать о том, что среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолет МС-21 с двигателем ПД-14 готовится к выходу в серийное производство. Также ожидается выход дальнемагистрального авиалайнера Ил-96-400М, который обеспечит высокий уровень комфорта при дальних перелетах.
Автор публикации напоминает, что на сегодняшний день лидерами в производстве дальнемагистральных широкофюзеляжных самолетов являются Boeing и Airbus. Однако после того, как российско-китайский проект CR929 будет реализован Москва и Пекин, уверены журналисты, смогут потеснить Вашингтон на авиационном рынке и лишить США господства в воздухе.
Ранее «ПолитРоссия» рассказывала о том, что обозреватели немецкого издания Flug Revue объяснили, как Россия может уладить спор с КНР по самолету CR929.
