Северо-Западное следственное управление на транспорте СК РФ начало проверка по факту крушения вертолета в Вачозере в Ленинградской области.
Воздушное судно, как предполагает следствие, это вертолет Ми-2, было обнаруженно рыбаками накануне в Подпорожском районе. Вертолет лежал в озере в 250 метрах от берега.
"Сведений о лицах, пострадавших в результате падения вертолета, не получено. Следствие располагает сведениями о частном владельце вертолета и пилота, осуществлявшего полет", - сообщили в СЗСУ на транспорте.
На месте происшествия работают следователи и криминалисты этого ведомства, а также сотрудники СЗРЦ МЧС России и сотрудники Управления по обеспечению мероприятий гражданской защиты Ленинградской области.
По предварительной информации, вертолет совершил жесткую посадку, люди покинули воздушное судно самостоятельно.
Как писал "ПД", полузатопленный вертолет на береге Вачозера был без бортового номера. Этот факт дал основание предположить, что летательный аппарат не прошел процедуру оформления регистрационного удостоверения.
Впрочем, опрошенные "ПД" эксперты отмечают, что нанесение номера производится самостоятельно владельцем, а тот мог и проигнорировать данное требование.
"Вероятно, это "партизанский" (то есть совершающий несанкционированный полет – ред.) вертолет, - предполагает президент Консультативно-аналитического агентства "Безопасность полетов" Валерий Шелковников. – Как он оказался в воздухе без регистрационных знаков и бортовых номеров, что запрещено Воздушным кодексом России, должны разбираться правоохранительные органы".
По его мнению, то, что в небо поднялся вертолет без опознавательных знаков, – это, скорее, исключение, чем повсеместная практика. "Прокуратура провела огромную работу по предотвращению практики, когда удостоверения пилотов продавались и покупались. Были отстранено много таких пилотов, прикрыты учебные заведения, которые так поступали. Волна проверок всколыхнула эту сферу во всех регионах России, и положение улучшается", - отметил собеседник "ПД".
Как рассказывал "ПД", в середине мая 2014 года вертолет, летевший из Петербурга в Приозерский район, пропал в Ленинградской области. Вечером 13 мая машина вылетела с вертолетной площадки ЗАО "СМУ-310" на аэродроме "Ржевка". Ею управлял генеральный директор этой компании 42-летний Артем Васильев. Для поисков был сформирован оперативный штаб, который объединил силы МЧС, поисково-спасательных отрядов и частные вертолеты. Фрагменты пропавшего вертолета в итоге нашли во Всеволожском районе среди деревьев у деревни Лепсари. Поисковики обнаружили разрушенный вертолет марки "ЕС-120 Колибри" и тела двоих погибших - мужчины и женщины.
Еще один случай был зафиксирован в сентябре прошлого года - крушение вертолета произошло в акватории Финского залива. В результате падения летательного аппарата один человек – владелец вертолета - погиб и один получил травмы. Вертолет в буквальном смысле рухнул в акваторию Лахтинского разлива между Васильевским островом и парком 300-летия Санкт-Петербурга. В шоковом состоянии пострадавший был вытащен из воды и госпитализирован.
В пресс-службе транспортной полиции по Северо-Западу тогда сообщили, что перед крушением вертолет летел очень низко над водой. Во избежание столкновения с яхтой он совершил маневр и зацепился главным винтом за воду. В воздухе вертолет провел всего несколько минут.
