В «майском указе» Владимира Путина было запланировано немало инфраструктурных проектов. Их выполнение может сорваться по причине недостатка требуемых мощностей и исполнителей. Возможное повышение финансирования может усугубить положение дел. Главным заданием правительства на 6 лет, остается развитие инфраструктуры. Эксперты отмечают, что строительные фирмы могут не выполнить свою задачу. На общий план модернизации и улучшение магистральной инфраструктуры, выделили 6,3 трлн руб. При этом, строительные фирмы, которые заняты в инфраструктуре, могут освоить не более 2,8 трлн руб. Остаток заказов еще на 2 трлн руб. на себя возьмут подрядчики из области нефтегаза и недвижимости. Излишек средств, скорее всего, будет также потрачен, но такие затраты могут нести дополнительные риски, так как все контракты получат неквалифицированные подрядчики. В итоге, все объекты станут в скором времени долгостроями. При этом некоторая часть денег останется на депозитах или ее выведут. Зарубежные участники возьмут себе только небольшой объем работы. Всеобщий план работы до 2024 года, в текущий момент пока дорабатывается. Предсказывается, что в него внесут немало корректировок. В бюджетом планировании на 2019–2021 годы к инфраструктурным затратам было добавлено только 1 трлн рублей. Специалисты сообщают, что при любом дальнейшем развитии событий, строительные корпорации не смогут выполнить те объемы, которые заложены государством. При такой ситуации, отставание от плана строительных фирм ежегодно будет от 16 до 20%. Бюджет при этом, потратит дополнительно за 6 лет до 6,5 трлн рублей. Эксперты сообщают, что, чем быстрее подрядчики будут пытаться закончить строительство, тем дороже это выйдет. Представители строительного бизнеса, полагают, что их отрасль пока задействована не на полную мощность. При условии выделения дополнительного финансирования они смогут справиться.
