Правоохранительные органы установили, что при строительстве крупнейшей российской судоверфи «Звезда» в Приморье было похищено около 7,5 млрд рублей. «Расследование продолжается уже более четырех лет. В настоящее время установлено, что похитили не менее 7,5 млрд рублей», – сообщает Интерфакс-АВН со ссылкой на информированный источник.
Собеседник агентства напомнил, что один из ключевых фигурантов дела – бывший гендиректор Дальневосточного центра судостроения и судоремонта (ДЦСС) Игорь Борбот, который скрывается в США.
«Установлено, что были похищены денежные средства, инвестируемые ОАО «Дальневосточный завод «Звезда» в строительство верфи «Звезда-ДСМЕ», – рассказал источник. Он также сообщил, что в Россию из США депортирован другой ключевой фигурант дела - Алексей Бойцов.
«Бойцов находится под стражей. Он признал свою вину в том, что за вознаграждение совершал незаконные банковские операции с денежными средствами, предназначенными для строительства верфи», – сообщил источник.
В апреле 2015 года вице-премьер России - полпред в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев на совместном заседании коллегий Генеральной прокуратуры РФ и Минвостокразвития в Хабаровске сообщил, что следственные органы расследуют ряд уголовных дел по фактам хищения более 4 млрд рублей при строительстве судоверфи «Звезда» в Приморье. ОАО «Дальневосточный завод «Звезда» (Большой Камень, Приморский край) является ведущим судостроительным комплексом на востоке России, специализирующимся на ремонте, переоборудовании и модернизации атомных подводных лодок. На базе завода в настоящее время реализуется проект по созданию комплекса по строительству гражданских судов и нефтяных платфорv
Юрий Фильченок, глава Дальневосточного центра судостроения и судоремонта (ДЦСС) "Дальзавод", также курирующий строительство крупнейшей судовой верфи России на территории военного завода "Звезда" в Приморье, уволился по собственному желанию. Об этом в понедельник, 25 июня, сообщил пресс-секретарь ДЦСС Сергей Викторов.
По словам Викторова, на оба предприятия назначены временные руководители. "Исполняющим обязанности главы ДЦСС сейчас стала заместитель по финансам и экономике Людмила Лившиц, а на Дальневосточном заводе "Звезда" обязанности исполняет первый заместитель директора – Владимир Горяйнов", – рассказал пресс-секретарь. В разговоре он пояснил, что экс-глава предприятия перешел на другую работу.
Высокопоставленный источник, близкий к акционерам "Звезды", сообщил, что за увольнением Фильченка вряд ли последует уголовное дело. По его словам, для завершения масштабного проекта по строительству судоверфи нужен "более активный" человек.
Дальневосточный центр судостроения и судоремонта входит в состав группы "Роснефть" и считается самым крупным предприятием отрасли в этом регионе. Предприятие координирует работы по строительству верфи "Звезда" в бухте Большой Камень, около Владивостока. Проект финансирует компания "Современные технологии судостроения" (СТС) – консорциум "Роснефти", Газпромбанка и "Роснефтегаза".
Ожидается, что верфь обеспечит внутренний рынок судами и техникой для работы на шельфе, которые Россия пока покупает в Южной Корее и Китае. На верфи можно будет строить также танкеры, элементы буровых платформ, суда сейсморазведки и снабжения.
Строительство верфи считает важной задачей президент Владимир Путин, который присутствовал на "Звезде" во время закладки первых четырех судов снабжения усиленного ледового класса, которые заказала "Роснефть". По словам пресс-секретаря президента Дмитрия Пескова, Путин держит строительство предприятия под личным контролем.
В марте 2017 года судостроительная верфь "Звезда" разорвала все контракты с одним из крупнейших подрядчиков – ООО "Комплексные энергетические решения" (КЭР). Это были контракты на строительство четырех крупных цехов, а также камеры для чистки, сушки и окраски конструкций танкеров, газовозов и других судов на общую сумму более 17,5 млрд рублей.
Тогда Юрий Фильченок сообщил в письме курирующему стройку вице-президенту "Роснефти" Андрею Шишкину на то, что на "Звезде" сложилась тяжелая ситуация с подрядчиками. По его словам, план капитальных вложений и план закупок для "Звезды" систематически не выполняются, поэтому есть риск отстать от графика реализации проекта. Летом того же года расторгли еще три контракта с КЭР на 4,1 млрд рублей, а в январе 2018 года еще три – на сумму более 13,4 млрд рублей. После этого "Звезда" объявила о проведении новых конкурсов на выполнение подрядов, не реализованных предыдущими подрядчиками, пообещав сдать вторую очередь не в 2024 а в 2020 году.
