Утро субботы, тёплое и тихое, обещало первый по-настоящему летний день, суливший однако инспекторам ГИМС Юрию Городничеву и Сергею Столповскому большие хлопоты.
Всего неделю назад сняли запрет на появление в акваториях водоёмов водномоторных судов, а недавняя трагедия на воде в Волгограде добавила жёсткости в отношении нарушителей.
Погоня
Сергей Столповский на берегу Пронского водохранилища проводит обязательный раз в пять лет техосмотр «моторки» и инструктирует её владельца из Кимовска. В лодке неподалёку старший инспектор Юрий Городничев рассказывает мне, как себя вести, если придётся догонять нарушителя.
В этот момент из-за поворота выскакивает катер и лихо мчится по центру водоёма вдаль мимо инспекторского судна. Начинается погоня. Уже через две минуты представительный мужчина удивляется: «А я что-то нарушил?». Формально - нет. Двигатель, установленный на его новеньком, по виду довольно дорогом судне с рулевым управлением, не достигает мощности 8 квт, когда судно подлежит обязательной регистрации. Как будто прогулочный вариант. Гоняй себе на просторе, не обращая ни на кого внимания. Лихач отделывается замечанием: гоняя по центру водоёма, рискуешь вылететь на «встречную полосу». Здесь, как на дороге. Вниз по течению надлежит идти, придерживаясь правого берега. По правую руку должен быть берег и когда судно идет вверх по течению. Уже к концу дня удостоверились - любитель наставлению внял.
«Какие нарушения самые злостные? По мне - так все они злостные, - отвечает на мой вопрос Юрий Городничев. - Если уж запустил мотор и вышел в акваторию, будь добр – соблюдай все без исключения правила. Это и твоя личная безопасность, а главное – безопасность всех, кто находится на водоёме. Независимо, в лодке люди или купаются. Крайнее возмущение вызывает, когда взрослые дяди берут на борт детишек, не удосужившись надеть на них спасжилеты. Гоняет такой родитель по водной глади и ему невдомёк, случись что – заботиться о жилете будет поздно. К тому же зачастую их вообще нет в наличии».
Хотя административный штраф за такое невелик, инспектор в наиболее потенциально опасных случаях имеет право передать материалы в суд, который может и прав лишить - от месяца до трёх. А если водитель попался в нетрезвом виде, то и до двух лет.
«У нас не так уж и часто разъезжают нетрезвыми, - говорит инспектор. - Может, и выпил человек немного, поди определи. Хотя, кому-то и ста граммов хватает, чтобы вовремя не среагировать на опасную ситуацию. Некоторые рассуждают так: я же не на дороге, на отдыхе... И влетают в другое судно, наезжают на купальщика, просто на преграду. Последствия бывают очень тяжелыми... »
Мы больше так не будем!
На Пронском водохранилище был такой случай. Нетрезвый мужик на полной скорости налетел на пирс. Пострадали две девушки, которых он пригласил прокатиться с ветерком. У одной перелом рёбер, у второй – тазобедренной кости. Но случаются «навалы» и у трезвых водителей. Один очень опытный гражданин, буквально живший на Любовском водохранилище, посадил в лодку детей и помчался. Налетел на своего же лучшего друга. Пассажиры закрыли ему обзор, а зелёная резиновая лодка друга слилась с водой. Откачивали парня в реанимации.
... На горизонте появляется лодка. На руле молодой мужчина, пассажиры, по всей видимости, его родители. Катаются. Докатились до середины водоёма, а ширина здесь изрядная. Завидев инспекторов, все суетливо натягивают спасжилеты. Все, как дети твердят, что больше так не будут.
Мимо проносится катер. Возникает вопрос: карается ли штрафом нарушение на воде скоростного режима? Юрий Городничев отвечает кратко: «В пределах населённого пункта скорость не должна превышать 30 км. в час, в акватории пляжа – вдвое меньше. Но как замерить? Радары не применяются.
Тот, что пролетел мимо, движется вне приделов населённого пункта, посему претензий к нему нет». Водитель в спасательном жилете и идёт по правой стороне. Правила уважает. Речь заходит о том, часто ли «шалят» на воде обладатели гидроциклов, среди которых в основном молодые рисковые парни. Оказалось, случается. Но, к счастью, серьёзных инцидентов не было. Часто водители гидроциклов и других плавсредств не имеют регистрации, а это уже наказывается штрафом, который возрос от 500 рублей до 3 тысяч. Наказывается также отсутствие техосмотра, который положено проходить раз в 5 лет, реконструирование маломерного судна без соответствующего разрешения ГИМС. Если учесть, что владельцы судов люди в большинстве не бедные, то перспектива быть оштрафованным их не очень-то пугает. Например, отсутствие документа в лодке карается штрафом всего в 100 рублей.
На тихом ходу, под солнышком в зените, нежится молодая пара из Подмосковья. Оба без жилетов, а от берега отошли уже порядочно. Все направляемся к берегу, инспекторы составляют протокол. Мужчина говорит, что-де у них там, на озёрах, на отсутствие спасжилетов сотрудники МЧС якобы вообще не обращают внимание. Может, оно и так, но наших инспекторов такое оправдание не устраивает. Мужчина не умолкает: закон есть закон, готов понести заслуженное наказание, виноват-исправлюсь и благодарит инспекторов за чуткое отношение. Юрий Петрович добавляет чуткости и рассказывает, что именно в этом месте, самом широком и неспокойном участке, именуемом в народе Крестом, из-за отсутствия спасжилетов несколько лет назад погибли двое. Отнюдь не новички, опытные рыбаки. Искали их больше года...
Возвращаемся назад. С берега и со своих посудин люди приветственно машут инспекторам. Это либо местные, либо дачники, знающие Городничего и Столповского. Среди них и внештатные сотрудники, на помощь которых инспекторы, в свою очередь, опираются. Без помощников трудно. Только в Новомосковском городском округе в ведении инспекторов 2-го участка ГИМС три крупных водохранилища, Пронское, Шатское и Любовское. А ещё водоемы в Богородицком, Узловском, Киреевском районах и городе Донском. Прощаясь, сотрудники в шутку сетуют, мол, мало нарушителей сегодня «наловили». А если в серьёз, то оно и к лучшему. Мало нарушают, значит, инспекторы работают не зря.
