В числе тех, кто получал эту престижную международную награду, - Федор Конюхов и National Geographic Society. Как в элитный список попали яхтсмены из Архангельска, Москвы, Петербурга и Новосибирска, на собственные средства построившие в архангельской глубинке настоящий поморский карбас, а затем прошедшие на нем 700 километров до Соловецких островов?
Началось с того, что руководителю школы "Морские практики", шкиперу с соловецкой пропиской Евгению Шкарубе стало обидно за земляков - во время кругосветного плавания на яхте он своими глазами увидел, как крепки традиции народного кораблестроения в других странах. В России же начинающих яхтсменов учат на пластиковых посудинах... Вместе с друзьями шкипер решил поднять с исторического "шельфа" корабельное искусство Русского Севера.
Яхтсмены строили карбас не по чертежам, которые поморы не чертили отродясь, а по точной модели. Существовала на Севере традиция - делать маленькие копии судов и отдавать в церковь, "вручая" таким образом лодку святым …
