В Перми суд запретил достраивать торговый центр у Речного вокзала
Строить дальше нельзя. Арбитражный суд Пермского края вынес решение по спорному торговому центру рядом с Речным вокзалом. Фемида поддержала позицию администрации Перми и признала законным отзыв разрешения на строительство. Почему застройщику не дают закончить объект, на возведение которого в свое время власти давали добро?
Здание у Речного вокзала с переменным успехом возводится не первый год. Снаружи оно практически завершено, идут отделочные работы. Но в настоящий момент на стройке активность поубавилась.
Евгений Гуляев, корреспондент ТСН:
- Согласно паспорту объекта, здесь возводится зданием многофункционального назначения. В этом же паспорте указан заказчик, инвестор и генподрядчик. Тут же дата выдачи свидетельства о допуске и разрешения на строительство. Дата окончания обозначена 4 квартал 2017 года, где цифра 7 уже давно закрашена.
Напомним, разрешение на возведение ТРЦ было выдано компании-застройщику в 2009-м. Начались суды, которые строить то запрещали, то снова разрешали. В декабре 2017-го компания сумела продлить разрешение на строительство до апреля 2019 года, однако в феврале этого года оно было приостановлено департаментом градостроительства и архитектуры на основании предписания краевого Минстроя.
В предварительном заседании по иску ООО «Магнат» к ДГА выяснилось, что проверка Минстроя была инициирована Пермским краеведческим музеем. Учреждение посчитало, что строящееся здание нарушает визуальное восприятие объекта культурного наследия - Речного вокзала.
Компания-застройщик обратилась в Арбитражный суд Пермского края, требуя признать недействительным отзыв разрешения на строительство. 3 октября суд первой инстанции отказал в удовлетворении требований. «Коммерсант-Прикамье» связывает столь упорную борьбу за участок, на котором располагается почти достроенное здание, с возникшими планами по актуализации генплана города. Конкретно здесь предполагается появление трамвайной линии.
Опубликованные на сайте мэрии поправки, к примеру, предусматривают реконструкцию участка улиц Ленина и Парковой, реконструкцию и строительство улицы вдоль кромки долины реки Егошихи, благоустройство площади перед собором Петра и Павла, а также строительство трамвайного кольца в районе здания по ул. Монастырской, 2б.
Правозащитник Денис Галицкий считает, что для трамвайного кольца вполне можно было бы выбрать и другое место. Но не это главное. Сносить уже практически достроенные здания - ущерб бюджету и города, и региона. Потому что сам собственник наверняка ничего за свой счет демонтировать не будет, уверен член городской комиссии по землепользованию и застройке. Ему проще, к примеру, объявить себя банкротом.
Денис Галицкий, правозащитник, член городской комиссии по землепользованию и застройке:
- Надо не допускать строительство таких зданий, это, думаю, все согласны. Но если они есть и сносить, это делает нас беднее, потому что это инвестиции, приличные инвестиции. И самое главное, это наше богатство уменьшает, потому что все такие сносы, так или иначе, происходят за счет средств бюджета. Если мы тот торговый центр сносим, то это какого-то детского сада мы недосчитаемся. Возможного детского сада.
Впрочем, источник в краевом правительстве заявил «Ъ-Прикамье», что проект строительства трамвайных путей и разворотного кольца на Речном вокзале неокончательный. Не поставлена точка и в судебных тяжбах. Застройщик намерен обжаловать решение Арбитража и все же закончить строительство здания.
Евгений Гуляев, Михаил Осетров, Телевизионная служба новостей