В Пензе исчезнут девять транспортных маршрутов
В Пензе грядет оптимизация транспортной схемы, а также увеличение автопарка. Об этом в рамках онлайн-брифинга «Пенза-Пресс» сообщил глава администрации Юрий Кривов.
На онлайн-брифинг информагентства поступило несколько вопросов, касающихся отдельных городских маршрутов и ситуации с транспортом в целом. Так, пензенцев интересовало, как будет решен вопрос с нехваткой автобусов большой вместимости.
«Проблема переполненности городских улиц автобусами малой и средней вместимости — это реальная проблема, и мы сегодня будем ставить вопрос, чтобы порядка девяти маршрутов, дублирующих троллейбусные маршруты и маршруты автобусов большой вмести, с улиц города убрать.
Понятно, что мы это будем делать в рамках действующего законодательства, договоров, которые подписаны с перевозчиками, а эти договоры предполагают уведомления о его расторжении за 180 дней. Мы полагаем, что в декабре с этими уведомлениями выйдем и эти машины исчезнут с маршрутов к 1 июня», — сказал Юрий Кривов.
Глава администрации отметил, что пензенских перевозчиков «ориентируют» на автобусы большой вместимости: именно они, а также троллейбусы, по задумке мэрии, должны стать доминирующими видами транспорта в Пензе.
«Другое дело, что у нас вступает с 1 января в силу 220 федеральный закон, который предполагает деление маршрутов на регулируемые и нерегулируемые.
Если органы власти принимают решение о том, что этот маршрут будет регулируемым, значит, власть понимает, что она должна, по сути, дотировать из бюджета перевозки граждан по этому маршруту. И мы будем стоять снова перед непростым выбором. Мы понимаем сегодня, что это точно будет распространено на троллейбусные маршруты, и пока осуждаем ситуацию по остальным видам транспорта, потому что это серьезное дело», — сказал глава администрации.
В настоящее время в Пензе разрабатывается новая транспортная схема, которая должна быть готова к 1 декабря. Радикально маршрутная сеть не изменится, однако мэрия намерена постепенно наращивать муниципальную составляющую.
«В том числе через дополнительное приобретение транспортных средств, используя те механизмы, которые предлагает государственная программа по закупке газомоторного транспорта и те механизмы, которые найдем с партнерами — в том числе из банковской сферы. Помимо муниципальной составляющей, мы будем наращивать долю автобусов большой вместимости, стимулировать к этому частных перевозчиков», — рассказал Юрий Кривов.