Для моста через Упу в Туле строители использовали 5 тысяч арматурных каркасов и «козинаки»
По технологии выполнения – как слоеный пирог. Только вместо теста здесь бетон и асфальт. А вместо начинки – гидроизоляция. Этот элемент продлевает срок службы конструкции. То есть новому тульскому мосту через Упу не страшна непогода. Сейчас объект уже готов на 95%. Строителям осталось завершить укладку 300-го участка этими самыми слоями дорожного пирога.
4-полосный мост с 3 эстакадами и круговой развязкой свяжет 3 городских округа – Зареченский, Привокзальный и Советский. Строить его начали в 2022 году. Работают здесь 240 человек. Это опытные специалисты из Омска, Самары, Ульяновска, Москвы и Тулы. Они уложили больше 27 тысяч кубов бетона, связали 5 тысяч арматурных каркасов. Чтобы поездки были комфортными в любую погоду, строители проложили дренажную систему. Для этого использовали так называемые «козинаки» – это смесь гравия, щебня и смолы. Она собирает и выводит влагу из дорожного полотна. В целом, строители следовали строго по проекту. Но в процессе работ приходилось вносить изменения.
«Изначально проект был с выходом просто на улицу Дрейера. Но после обсуждения было принято решение с выходом на улицу Курковую. Это привело к переделке проекта, что весьма усложнило задачу», – Игорь Кочергин, подрядчик
Несмотря на это, объект протяженностью 1 км 100 м готовятся сдать уже в текущем месяце. То есть специалисты провели работы с опережением почти на год. По контракту с подрядчиком завершить их здесь планировали только в сентябре 2025 года.