95 лет со дня рождения конструктора авиационной техники А. А. Туполева
Алексей Андреевич Туполев - известный авиационный конструктор. Генеральный конструктор авиационной техники, доктор технических наук, академик АН СССР, заведущий кафедрой МАТИ, профессор, Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской и Государственной премии СССР, родился 20 мая 1925 года в Москве. Сын Андрея Николаевича Туполева.
В 1942 году в возрасте 17 лет пришел работать в ОКБ А.Н. Туполева, которое на тот момент находилось в эвакуации в Омске, где участвовал в работах над самолетом Ту-2.
В 1949 году окончил МАИ, продолжил работу в ОКБ. Принимал участие в проектных работах по созданию самолетов Ту-16, Ту-95 и над другими стратегически важными самолетами Туполева.
Во второй половине 50-х годов в ОКБ А.Н. Туполева создается подразделение «К», где Алексей Туполев возглавляет принципиально новое направление – создание семейства беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) различного назначения. Благодаря его системному инженерному мышлению были доведены до серии и приняты на вооружение сверхзвуковой БПЛА Ту-123 «Ястреб», полностью спасаемые многоразовые БПЛА Ту-141, Ту-143 и разведывательные комплексы на их основе.
С первой половины 60-х годов Алексей Туполев и коллектив ОКБ под руководством Андрея Туполева приступают к созданию сверхзвукового пассажирского самолета Ту-144, с чем успешно справляются. 31 декабря 1968 года первый в мире сверхзвуковой пассажирский Ту-144 совершил свой первый полет.
В 1973 году Алексей Андреевич становится генеральным конструктором ОКБ, принимает на себя серьезную ответственность за судьбу многотысячного коллектива и большое количество проектов различных типов самолетов в разной стадии готовности. Прежде всего, военные проекты Ту-22М2, Ту-22М3, Ту-142М, Ту-95МС, решает проблемные вопросы внедрения в эксплуатацию пассажирского Ту-154,организует работы по его дальнейшему развитию.
Особо стоит отметить выдающуюся организацию работ по созданию коллективом ОКБ А.Н. Туполева во главе с Алексеем Туполевым стратегического авиационного комплекса Ту-160, не имеющего по сей день аналога в мире, запуска его в серийное производство и передачи в эксплуатацию ВВС России.
В 80-90-е годы накопленный ОКБ технический опыт по созданию перспективной пассажирской авиации Алексеем Туполевым был успешно реализован в семействе самолетов Ту-204/214. Самолеты Ту-214 производятся в настоящее время. В этот же период под его руководством ведутся проектные работы по гиперзвуковой тематике и опытные работы по внедрению в авиацию альтернативных источников топлива. На базе Ту-154 создаются опытные образцы Ту-155, работающие на жидком водороде и сжиженном природном газе.
Помимо работы в ОКБ, Алексей Андреевич вел большую преподавательскую и научную деятельность, будучи профессором и заведующим кафедрой МАТИ.
Безусловно, Алексей Туполев был высококвалифицированным авиационным инженером и конструктором, внесшим неоценимый вклад в развитие отечественной пассажирской авиации и военных авиационных комплексов Дальней авиации.
ПАО «ОАК».
