Росприродназор не нашел поддержки Верховного суда в споре о подъеме затонувшего судна Roksolana 2
Ведомство пропустило процессуальный срок на подачу жалобы
Фото из Telegram руководителя Росприроднадзора
Верховный суд не удовлетворил ходатайство Черноморо-Азовского морского управления Росприроднадзора о восстановлении пропущенного процессуального срока на подачу жалобы на решения нижестоящих судов по делу о подъеме затонувшего в порту Новороссийск судна Roksolana 2. По этой причине верховная инстанция не стала рассматривать жалобу по существу, следует из материалов дела на портале «Электронное правосудие».
«Поскольку доказательств, безусловно свидетельствующих о наличии юридически значимых препятствий для своевременной подачи кассационной жалобы в порядке, установленном процессуальным законодательством, не приведено, ходатайство заявителя о восстановлении пропущенного процессуального срока на подачу кассационной жалобы удовлетворению не подлежит. При изложенных обстоятельствах жалоба подлежит возвращению без рассмотрения по существу», — сказано в определении Верховного суда.
Как сообщало ИАА «ПортНьюс» ранее, ответчиком по делу являлось министерство транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края. Исковые требования составляли более 151,1 млн рублей. Арбитражный суд Краснодарского края рассмотрел дело в декабре 2023 года и отказал управлению в удовлетворении иска. Это решение поддержали Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд в феврале 2024 года и арбитражный суд Северо-Кавказского округа в мае. Согласно постановлению последнего, жалобу на его решение нужно было направить в судебную коллегию Верховного суда в течение двух месяцев, однако из карточки дела следует, что Росприроднадзор сделал это лишь 1 августа 2024 года.
В своем иске природоохранное ведомство указывало, что бездействие властей региона по подъему брошенного в порту Новороссийск сухогруза Roksolana 2 стало причиной вреда, нанесенного Черному морю. Суды первых инстанций при этом отмечали, что в период с 2013 года по 2022 год обязанность по удалению затонувшего имущества существовала исключительно у собственника судна и администрации морского порта и не относилась к обязанности субъекта РФ, так как Минтранс региона получил необходимые полномочия только с 1 марта 2022 года. В судах Росприроднадзору не удалось доказать наличие прямой причинно-следственной связи между бездействием властей и вредом водному объекту.
Судно Roksolana 2 (флаг Сент-Винсент и Гренадины, порт приписки Кингстон) прибыло в морской порт Новороссийск в декабре 2013 года, а с 2014 года собственник судна MED Global Logistics и судовладелец Morline Group не обеспечивали необходимое техническое состояние и безопасность сухогруза. После того как компании прекратили снабжение судна и выплаты заработной платы, экипаж покинул борт теплохода. В июле 2017 года на «Роксолане 2» произошел пожар, в результате частично или полностью выгорели помещения в надстройке судна. Сухогруз отшвартовали к причалу №1 ПАО «НМТП» морского порта Новороссийск.